资源化利用这样搞，轮胎橡胶粉

专业生产改性沥青防水卷材用胶粉，加入添加剂后分为：普通型、抗裂型、耐根穿刺型，颗粒均匀无针眼，用于道路桥梁建设。也可直接作为成品用在高速公路、机场跑道及堤坝等工程中

制约发展的因素主要有：一是国产轮胎质量普遍低下，有翻新价值的旧轮胎数量有限；二是多数车主缺乏轮胎保养意识，实行超载和苛刻行驶，胎面磨损严重，无法再实施翻新；三是缺乏翻前检选和翻后检验的手段和标准，加之整个社会对轮胎翻新的价值认识不足，使得翻新轮胎的市场难以拓展

提供高性能的多种改性沥青产品。通过生产技术将市场上不同材料进行合理组分，给出一个稳定可靠、性能优异的改性胶粉。工业应用于改性再制造及防水卷材和橡胶制品，满足基本要求后再深入研究需求功能即可

废旧橡胶处理及资源化利用面临五大问题多年来，我国废旧橡胶处理及资源化利用取得了显著的成绩，但目前也面临不少问题，主要包括以下几个方面：1、废旧橡胶循环经济脱节废旧橡胶只有重新转化成再生资源，生产出橡胶粉或再生胶等产品，才可谓完成循环

近日，河北魏县张二庄一家轮胎回收站突发大火，现场烈火朝天，浓烟滚滚

无论是从资源利用的角度来讲，还是从固废堆存的风险来看，目前，实现废旧轮胎厂的规范运营以将包括废轮胎在内的废橡胶变废为宝是个迫切需要解决的问题

废旧橡胶是可再生利用的资源，主要来源为废旧橡胶制品及橡胶制品生产过程中产生的边角料，其数量在废旧高分子材料中位居第二位(仅次于废旧塑料)

轮胎橡胶粉

防水材料专用橡胶粉是一种混合物，主要成分包含有 sbr、 sbs、 eva 树脂和橡胶填充剂等。该产品使用于多个领域的防水以及密封，其耐老化性能好，使用寿命长，而且施工简单方便，还可循环回收再利用。

高塑化改性沥青，本产品粘度稳定可调。价格便宜易于运输，储存、使用方便，产品相容性强。适合各种天气地面温度施工，长久不流淌。

这不仅使橡胶废弃物中含有的橡胶弹性体、织物、聚酯、金属等有价资源无法得到循环利用，造成巨大的资源浪费；还会向环境中释放有害物质，污染土壤及地下水

因此，做好废旧橡胶的循环利用，是促进我国环保事业发展，建设资源节约型、环境友好型社会的一项重要措施

胶粉是以炼焦煤或半焦作为原料经干馏加工制成的粉状物，又称作沥青煤。用于高速公路、一级公路和城市快速道路上中央分隔带的基层及各种机场跑道、停机坪、车行道、桥面铺装等场合。

资源化利用这样搞

其中，回收和利用环节非常重要，回收是基础，利用是根本

而我国废旧橡胶制品发生与利用的现状很不平衡，未形成从废胎发生、收购到循环利用的一条龙，而是处于各自为战、相互脱节的状态

2、废旧橡胶利用面不广在美、日等发达国家，旧轮胎符合翻新条件的，首先进行翻新；不能翻新的，主要用作燃料

选用优质胶粉，细度高、改性沥青脱油温度低。按甲方要求的标准生产橡胶粉是按公司推荐乳化剂复配的改性沥青适合高速路桥材料所需，硬脆抗剪力强，塑性指数高道路一次性摊铺后施工简单方便快捷等特点

创新沥青胶粉，符合最严格的行业标准。胶体细腻无粗料、流动性佳的优质改性沥青轮胎胶粉；本产品具有增强路面耐磨及抗滑能力、降低噪音等功效