路用橡胶粉，橡胶粉掺量对高模量沥青其混合料性能影响研究

防水材料专用橡胶粉，欧标环保要求，分子结构稳定不易受潮。既能提高粘接力又具有很好的流动性。最大限度延长了防水层的寿命

防水材料专用橡胶粉，经过严格的混合研磨工序而成。纯白颜色颗粒大小均匀,洁净干燥，无添加剂，防霉不变质；可塑性强、着力强、分散性好，在加入液体后快速凝固且不粘连；具有良好的粘结性和抗裂性能，生产施工更加简单方便，广泛应用于道路、桥梁、隧道等。

在－18℃和－24℃时，与高模量剂改性沥青相比，橡胶粉与高模量剂复合改性沥青不仅劲度模量更小，同时劲度变化率m值及变形量更大，因其劲度模量更小，沥青相对更有柔性，且劲度模量变化率m值较大，说明该沥青中的温度应力能更容易更快地释放，表明低温条件下橡胶粉的加入可改善高模量沥青的低温抗裂性能，橡胶粉的掺加可使改性沥青的低温分级降低到－18℃

橡胶粉与高模量剂复合改性沥青制备工艺如下:加热基质沥青到150℃左右，加入橡胶粉;搅拌溶胀30min;加热沥青至170℃～180℃，启动剪切机，以3000～4000r/min剪切速率剪切30min;加入硫磺PRM，继续搅拌3010min，保证橡胶粉、PＲM能完全分散于沥青中进行反应;制成改性沥青之后，对其性能进行试验

高塑化改性沥青，本产品粘度稳定可调。价格便宜易于运输，储存、使用方便，产品相容性强。适合各种天气地面温度施工，长久不流淌。

橡胶粉掺量对高模量沥青其混合料性能影响研究

试验中改性剂的掺加方式采用“干法”工艺，先将预定质量橡胶粉、PMＲ改性剂和集料一起干拌90s，使其在矿料中分散均匀，然后再加入基质沥青，拌合90s，最后加入矿粉，拌合90s，总拌合时间为4.5min

参照《公路沥青及沥青混合料试验规程》进行试验，以OAC1与OAC2的取平均值确定最佳沥青用量OAC

路用橡胶粉

橡胶粉与高模量剂复合改性沥青试验研究原材料及配比试验选用SK70#A级道路石油沥青;常用来制作橡胶粉的轮胎品种主要包括子午胎(乘用车轮胎)和斜交胎，应用于沥青混凝土混合料中的橡胶颗粒粒径一般是1～3mm，若橡胶颗粒粒径过大，由于橡胶颗粒具有较强的弹性，且与沥青及其他粒径的集料粘附性差，在车辆荷载的不断碾压过程中，容易造成橡胶颗粒的松散和脱落，进而出现路面的耐久性差

改性沥青轮胎胶粉适用于大型石油库、机场跑道、大桥等工程的增强与防滑。具有优良的高低温性能，可在-65到240的范围内使用；也可作为基础减水剂，提高减水率1至3倍以上。同时，对抗剪切性和粘结力均有较好效果；加入本品后一次成型，不需要蒸养即可达到80kg/ m3 的抗压密度；使用方便、省工、环保。

防水材料橡胶粉属于混合性填充料，主要用作橡塑制品的改性。混炼好的生产不含油份，可以完全满足聚乙烯、氯化聚氯乙烯的生产和混炼要求，改善加工安全性和操作环境的清洁度等优点。

环保型氯化橡胶粉，具有较高的橡胶专业性能，耐磨、抗撕裂、弹性高等优点。多种产品可用于 sbs 防水卷材填充剂、发泡制品增强剂和各类油膏、腻子粉的生产中。

参考已有研究成果，加速加载试验条件如下:①试验试件:加速加载试验前，各试验级配在最佳油石比条件下成型直径152.4mm，高度95.3mm的大型马歇尔试件，取马歇尔试件中间8cm部分按加速加载试模尺寸切割标准试件