橡胶粉掺量对高模量沥青其混合料性能影响研究橡胶粉规格

②试验温度:60℃

③加速加载试验轴载:0.7MPa

④加载速率:6000次/h

按照预定的试验条件进行加速加载试验，进而可得到不同加载次数下各试件车辙深度随加载次数的变化规律

低温抗裂性采用小梁三点弯曲试验评价橡胶粉改性高模量沥青混合料的低温抗弯拉强度和变形能力

橡胶粉掺量对高模量沥青其混合料性能影响研究橡胶粉规格

本产品特别适用于防水卷材生产，以及建筑密封胶、胶粘剂、隔热保温板等各类具有橡胶性能的高分子材料。该产品高弹、耐老化、使用寿命长达20年以上。

采用纯天然橡胶树分泌的乳液，安全健康；不掺杂其他成份，混合均匀后经模具加工而成。加入防水剂和增韧剂后无毒、无异味，也可调节软化度和粘性适中，干粉颗粒细腻、均匀、流动性好，抗裂抗拉力强、抗腐蚀，柔韧有弹性、附着力和延伸率好。

提供高性能的多种改性沥青产品。通过生产技术将市场上不同材料进行合理组分，给出一个稳定可靠、性能优异的改性胶粉。工业应用于改性再制造及防水卷材和橡胶制品，满足基本要求后再深入研究需求功能即可

双创胶粉，选用了目前最好的东南亚橡胶原料制作而成。通过对多种中草药和天然矿石进行科学配比后经高温炼制提纯得到粘性极强、分散均匀等优质特性材料，应用于防水领域中。其抗拉强度、柔韧性及耐磨损效果都有显著提升。

分析其原因:橡胶粉掺量增加，复合改性高模量沥青的最佳油石比增大，混合料的橡胶沥青膜要比普通高模量沥青混合料厚，而且橡胶沥青的松弛性能较好，使得橡胶沥青混合料具有很好的柔韧性，当沥青混合料受到外界重复荷载时，在矿料与沥青胶浆之间就存在着一个应力缓冲层，沥青胶浆产生较大的弹性变形在沥青混合料能起到了卸荷作用;在一定范围内，随着橡胶粉掺量的增加，疲劳性能会有所增加，但是当橡胶粉掺量超过了10%后，疲劳性能会有所下降，主要原因是，混合料的劲度对其疲劳性能影响很大，橡胶粉掺量增大，高模量沥青混合料的劲度增加，试件在承受一定压力的条件下所产生的应变就小，橡胶粉虽然起着缓冲荷载作用，但过多的橡胶粉导致这部分沥青的粘弹性增大的同时，脆性也增大，当荷载变化时，其受到的影响要比新沥青大，内部的微裂缝也相应的会多一些

沥青温拌胶粉选用精品骨架级的道路石油沥青，使用寿命可达8年以上。其性能指标远优于普通矿场出厂产品。其颗粒呈树枝状结构，表面光滑平整、成型好；水分含量低，不易脱粉；沥青软化点高，延伸率大，粘度稳定，受热溶胀系数小；导电率、磨擦系数等几何形态参数偏差极小且无毒无害，属绿色环保型材料。

①在加载次数不是很大的阶段(＜10万次)，车辙深度变化较快，混合料处于压密阶段，车辙变化主要源于压密变形，随着橡胶粉掺量的增加，混合料压密变形增大，这主要是由于掺橡胶粉后复合改性沥青混合料空隙率增大所致;进入蠕变稳定阶段，随着加载次数增加，混合料试件车辙深度均不断增加，但是车辙增长幅度没有初始压密阶段大，此时车辙的发展速率已趋于稳定

根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTGE20—2011)中的要求成型车辙板，切割为40mm×40mm×250mm的棱柱体梁型试件，试验前将试件放在恒温环境箱中在15℃下保温6h

为确定疲劳试验中沥青混合料的疲劳应力水平，需先进行小梁弯曲试验，加载速率为50mm/min，温度为15℃

马歇尔试验结果表明，橡胶粉掺量为0%、4%、6%、8%、10%、12%的改性沥青最佳油石比分别为4.2%、4.8%、5.2%、5.5%、5.7%、6.1%，最佳油石比随橡胶粉掺量的增大而增加，橡胶粉改性高模量沥青混合料的空隙率、马歇尔稳定度、流值普遍大于高模量沥青混合料，也随着橡胶粉掺量的提高而增大，这主要与橡胶粉颗粒压实后弹性收缩有关