安徽橡胶粉，高模量沥青结合料流变特性
选用优质胶粉，细度高、改性沥青脱油温度低。按甲方要求的标准生产橡胶粉是按公司推荐乳化剂复配的改性沥青适合高速路桥材料所需，硬脆抗剪力强，塑性指数高道路一次性摊铺后施工简单方便快捷等特点
采用纯天然橡胶树分泌的乳液，安全健康；不掺杂其他成份，混合均匀后经模具加工而成。加入防水剂和增韧剂后无毒、无异味，也可调节软化度和粘性适中，干粉颗粒细腻、均匀、流动性好，抗裂抗拉力强、抗腐蚀，柔韧有弹性、附着力和延伸率好。
改性沥青轮胎胶粉是以白灰、碳酸钙等为骨料，采用新型的添加技术，使得该产品在施工后能够快速硬化定型。并且具有抗老化、防水阻燃、耐寒隔热等功效，相较于普通的硅酮结构密封胶更耐候及环保节约资源，真正实现了胶粉替代传统沥青。
Burgers模型方程为：ετ=1EM+1EK(1−e−tEKηK)+1ηMt (2)ετ=1EΜ+1EΚ(1-e-tEΚηΚ)+1ηΜt (2)式中：ε为应变；τ为试验时施加的剪应力；EM、ηM分别为Maxwell模型中的弹性模量与阻尼系数；EK、ηK分别为Kellvin模型中的弹性模量与阻尼系数；t为加载时间
高模量沥青结合料流变特性
防水材料橡胶粉，采用进口新型非金属性纳米级活性反应产品。对基层的粘结力、柔韧性强。良好的可塑性和弹性，对基面有一定的湿润作用。施工后在产品作用下无需加热干燥时间即可完成成膜物化过程。
MSCR试验在58 ℃和64 ℃条件下，施加应力水平为0.1 kPa与3.2 kPa进行测试，流变仪与试件分别见图2与图3
汉堡车辙仪与试验后的试件分别见图4与图5
采用动态模量试验对沥青混合料流变性能进行验证，试验温度采用20 ℃、35 ℃、50 ℃,不加围压，测得频率为0.1、0.5、1、5、10 Hz下的动态模量
图16 58 ℃下硬质沥青蠕变试验及拟合结果 图17 64 ℃下硬质沥青蠕变试验及拟合结果表4 Burgers模型拟合结果 参数试验温度/℃拟合结果90号沥青6%HM-A8%HM-A10%HM-A硬质沥青EM5852.8116.4159.6132.3656.86418.546.363.566.4277.8EK5824 941.122 209.332 062.135 153.420 725.1646 164.717 198.613 559.121 949.57 147.5ηM58912.82 000.82 696.02 324.113 360.964334.4822.81 107.21 170.56 222.6ηK585 917.26 700.78 534.18 370.912 565.9643 160.04 645.84 647.54 981.16 500.2相关系数580.999 990.999 9810.999 960.999 996410.999 990.999 990.999 990.999 972.4混合料验证2.4.1汉堡车辙试验G*/sinδ是从流变学上对沥青抵抗车辙性能的判断，汉堡车辙试验可以使沥青混合料处在更为真实且不利的条件，以反映沥青路面抵抗车辙的能力[16]
HM-A的加入降低了路面实际使用温度区间内沥青的吸热量，在高温区，由于高模量剂相转变温度高，通过与沥青形成相互交联结构的胶浆，起到了加筋增韧的作用，阻碍沥青分子热运动速率，将相转变温度由常温区提升到了高温区，提升了沥青聚集态发生改变的温度阈值，使得沥青的高温稳定性得到提升
关键词：高模量沥青;硬质沥青;流变性能;高温性能;Burgers模型;长寿命路面;基金：天津市科技计划项目，项目编号16ZXCXSF00110;随着经济的飞速发展，交通建设日渐完备，轴载和交通量都在日趋增多
这款橡胶粉具有极强的分散性能，附着力好，与沥青混合料有很好的相容性；对防水层无污染。本品还可改善加工性能和施工环境，降低施工成本。