河北:高速“新”路开启“加速快跑”模式橡胶粉活化剂

专用橡胶粉，橡胶颗粒更加细小均匀。表面粗糙度为0.25丝以上，纳米改性使得橡胶的表面有微孔结构，这些都可以降低凝聚水蒸气和液体的渗透率，并且具有良好的缓释功能；添加量在千分之三到千分之七就足够了。

对于胶粉的话，是用来改善路面的。沥青在一般我们使用轮胎改性剂时候不仅能够提高轮胎的耐磨性和抗水性、降低滚动阻力，而且还会增加产品的承载量；另外，各种橡胶材料和填充母粒都会掺入到胶粉中进行造粒。

这款橡胶粉，是橡胶轮胎制造中的原材料。有助于提高橡胶的物理及机械性能，主要用途为绝缘、防水、抗静电。广泛应用于橡胶工业和电气设备工业。

”雷洪涛说，京德高速全线87公里路面上铺设了一种“永久路面”新材料

这种材料以橡胶粉改性沥青为主，路面设计寿命达40年，是传统路面寿命的2.6倍

据介绍，如此大规模使用“永久路面”新材料在我国高速公路建设中还是首次

农意橡胶粉防水材料用专用橡胶粉色泽金黄，无毒、不腐蚀，可促进有机高分子的交联反应。本品具有良好的粘结性能和隔气性，并且稳定，从而使它既可单独做建筑防水材料，也可与各种材料复合构成不同的厚度防水层，在建筑工程中发挥了优异功效。

荣乌高速公路建设项目，采用基于BIM的三维可视化技术，结合互联网、云计算、物联网、高精度定位等先进技术，建立由BIM数据驱动的信息化管理平台，通过智能感知、在线分析、实时控制，实现对项目建设质量、投资、安全、进度、环保等全过程、全方位实时动态管控

天然橡胶粉颗粒，气味小，容易分散到浆料中。添加量少，可增强产品的耐磨及拉伸力性能。本品对金属无腐蚀作用，是优良的防水材料添加剂原料。

第一站：看“永久路面”是怎样建成的在京德高速公路河北段6标段，施工现场负责人雷洪涛向记者介绍，同样是沥青路面，就是因为材料有“新”意，所以才“永久”

“这种新材料胶粉的含量达到50%，提高了高温和低温的稳定性和耐久性

由于缺少相关工艺标准，建设单位通过组织科研攻关，逐步摸索，初步形成了从路面体系、路面设计，到施工工艺的一套控制标准

第二站：水稳路面智能摊铺 误差不超过3毫米“你看，摊铺机顶上装有天线，用来接收GPS和激光高程导航信号的接收器，按照设定的参数，机器会自动摊铺

”在京德高速公路河北段，6标路面施工负责人赵欢乐说

为保质保量完成建设要求，建设单位采用了先进的3D智能摊铺碾压技术，以此强化摊铺碾压的过程控制，消除施工过程中的质量控制漏洞和隐患，提升工艺标准化

“以前人工测量是有误差的，而且各作业面之间很难做到一致

改性沥青胶粉属于是添加了其他的材料。不单纯就是煤焦油沥青，加入石脑、硫磺等材料后进行粉碎与混合制成的特殊胶粉，黑色的，很多地方要用到这种胶粉，所以效果很显著

河北:高速“新”路开启“加速快跑”模式橡胶粉活化剂