咱们的青年科学家有风采橡胶粉有毒吗

咱们的青年科学家有风采橡胶粉有毒吗

“为了摸底调查南宁市内河治理情况，我们走遍了南宁市的18条内河，形成了南宁市黑臭水体调查研究报告；为了了解南宁市由于环境污染而导致土壤变化的情况，我们翻遍了南宁市垃圾填埋场、垃圾污水处理厂，形成了南宁市土壤污染防治工作方案……”陈国宁和科研团队的研究项目总是接地气惠民生

海绵的环保安全很重要，采用新一代弹性体材料，食品级橡胶原粉加工而成，从源头确保了产品无毒无害。此款橡胶粉为珠光灰色粉末颗粒状，直接和天然胶乳混合均匀后压出片状，进行防水涂料施工时可以增加基层与防水膜之间的粘结力，还能赋予防水涂料柔软、弹性等特点

改性的轮胎胶粉，用于地下停车场抗渗漏剂、地面金刚砂、路标线涂料、水泥稳定剂等领域。本产品对橡胶制品有增加弹力和柔韧性能，可以根据实际使用调整配方比例及实际添加量进行不同成份组合生产不同类型轮胎防粘粉效果更好

这款产品是由进口橡胶研磨而成，粉末细腻密实，无残留，无杂质，粉末颗粒分布均匀，松装密度好。具有良好的流动性、增加剂赋予了其极好抗裂功能、在各个方向上都存在较高强度和延伸率、优异的耐磨性能及高的弹性模量，同时具备非常好的复原性能且长期保持弹性不变。

”从此他无怨无悔地爱上了“环境工程”

博士毕业后，陈国宁进入博世科公司，主要从事工业废水厌氧处理及难生化降解废水深度处理技术、生活污水低耗高效处理技术、水体生态修复技术等环保领域的技术研发及成果转化工作

“垃圾是脏是臭，可是脏活苦活必须有人来干，垃圾处理的技术难题一定要有人来攻克，我要把垃圾变成美丽的财富

改用橡胶沥青便是方法之一，但是橡胶沥青去哪里弄？随着经济的快速发展，百姓家庭汽车拥有量逐年增加，随之带来废旧轮胎堆积成灾，黑色污染逐渐成为严重问题

熊剑平大胆设想，将废旧轮胎加工成橡胶粉，与基质沥青充分溶胀后制成橡胶沥青，改变道路沥青的性质，以此解决废旧轮胎的处理问题，同时又提高道路路面的性能

2008年，山东小伙子张文杰从日本熊本大学博士毕业，在日本一家公司工作了两年

国际视野让他对中国的企业环保技术有清醒的认识，考虑到回国将大有可为，2010年10月，他选择回自己的母校——桂林理工大学，开启了教学与科研齐头并进的生涯

超低的粉尘，磨粉技术提高了产品的质量，大大降低生产成本。容易分散在水中，可以经济、方便和快捷地使用化学品来改善其性能、稳定性和颜色。

”沥青道路最怕什么？怕热怕湿

温度一高，沥青就会变软容易塌陷；沥青一塌陷，出现坑槽，若再来点水，车辆经过一碾压，路面沥青就会脱落

广西的天气以潮湿闷热为主，这成了熊剑平建设沥青道路的“拦路虎”

如何破局？熊剑平和他的伙伴们查阅了大量文献，发现可以通过材料改进、施工改进等方法解决

该产品适用于各种路面改性，加热即可成型。增强沥青与骨料的粘附力以及沥青对骨科的嵌挤锁固作用，形成沥青结合料体系并赋予其优良的低温抗车辙性能、高温抗开裂性能及抗疲劳性能。在不含任何添加剂情况下赋予沥青较好的柔韧性和优异的耐老化耐久性；能提高沥青的相容性，满足道路建设对其改性的要求。