燃料橡胶粉，干法废轮胎热解炭黑改性沥青混合料室内制备工艺及性能检测评价

表5 废轮胎热解炭黑技术要求 导出到EXCEL项目单位技术要求试验结果外观-黑色粉末状合格灰分%≤18.514吸碘值mg/g≥8081含水率%≤2.01.2拉断伸长率%≥450570pH值-≥6.06.542 湿法制备的混合料配合比设计2.1废轮胎热解炭黑改性沥青混合料湿法制备室内成型方法参照《规范[12]》和《规范[16]》,将废轮胎热解炭黑改性沥青混合料湿法制备室内成型方法按照以下步骤执行：(1)成品热解炭黑改性沥青中炭黑掺量为10%(占改性前基质沥青质量的质量百分率);(2)将成品热解炭黑改性沥青放在烘箱中加热至170～175℃,矿料在烘箱中加热至180～185℃,拌和温度为165～175℃;(3)将成品热解炭黑改性沥青和热矿料拌和90 s;(4)加入矿粉，再拌和90 s;(5)混合料拌制结束后需进行短期老化处理，即将混合料放入烘箱中2 h, 温度控制在160～165℃;(6)短期老化结束以后，将热解炭黑改性沥青混合料从烘箱中取出来，按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程释义手册》[17](以下简称《释义手册》[17])有关规定击实成型标准马歇尔试件

燃料橡胶粉

据大量数据统计表明，当前全世界已积存下来的废旧轮胎总量超过30亿条，而且每年按照大约10亿条左右的数字不断增长[1]

处理这部分轮胎的方法目前主要有3种，即热解[2,3]、填埋[4]和制粉[5,6,7]

热解法相比橡胶粉简单的物理剪切其资源利用率更高，被认为是当下处理废轮胎的最佳途径之一

干法废轮胎热解炭黑改性沥青混合料室内制备工艺及性能检测评价

品质优良的橡胶粉，是加工防水卷材不可缺少的原料之一。这款优质的橡胶粉拥有洁白的色泽、亮丽的表面、平整而润滑等特点，用它来生产出来的防水卷材具备了更好的延展性和柔韧度以及机械强度。

表4 基质沥青技术指标 导出到EXCEL测试项目单位技术要求试验结果针入度(100 g, 5 s, 25℃)0.1 mm60～8070.3针入度指数PI--1.5～+1.0-0.44软化点℃≥4647.5延度(5 cm/min, 15℃)cm≥100>100延度(5 cm/min, 10℃)cm≥2041.5密度(15℃)g/cm3实测记录1.022RTFOT后质量损失%±0.8-0.18残留针入度比(25℃)%≥6165.7残留物延度(10℃)cm≥691.3废轮胎热解炭黑本文炭黑采用国产废轮胎热解炭黑，主要技术性能指标如表5所示，各项技术指标均满足《规范[12]》中的要求

李诗琦等[14]为了探究将LM作为添加剂加入混合料前后路用性能所表现出的差异变化，采用干法将LM材料与骨料一同添加入拌和锅，然后和骨料拌和均匀后加入基质沥青，根据试验结果的不同，进行了路用性能的有关分析

改性胶粉因为强度大，高温稳定，耐候抗老化，一般用于沥青路面使用时直接撒播在要修补的部位，能起到对松散、破碎、发酥等沥青混凝土进行修补加固和粘结密封的作用。

本品是一款高度防水专用橡胶粉，应用于生产道路标线涂料等，可根据顾客要求适当调整粘度。通过我公司技术人员长期使用和反复实验证明其具有很好的抗寒性能以及各项指标都非常达到甚至超出行业内相关规定。

直观分析方法的结果如表13所示

由6因素各水平均值极差大小排序，可得出对空隙率指标的影响程度由大到小为：热解炭黑掺量>干拌时间>湿拌时间>矿料加热温度>混合料拌和温度>沥青加热温度

又因为空隙率指标要求适中，所以各因素应取中间均值对应的水平

防水材料专用橡胶粉，天然植物原材提取；具有很好的耐高低温、抗老化性能，韧性强使得防水更加坚固耐磨；无毒无异味，适合所有易受潮基面防水，与各种胶体的混合使用均匀。

为什么要使用这款改性沥青轮胎胶粉呢？ 1、价格低我们的沥青轮胎胶粉采取纯天然原料配置而成，具有良好的流动和粘接特点； 2、附着力强使得产品对于基材表面起到了很大的助黏增韧效果，通过增加轮胎与路面之间的接触能力提升行车舒适度。 3、便捷度强在日常生活中可以随时搅拌和粘贴，操作简单易懂节省人力物力； 4、颜色鲜明光泽饱满提高整体美观程度