橡胶粉掺量对高模量沥青其混合料性能影响研究路用橡胶粉
橡胶粉与高模量剂复合改性沥青试验研究原材料及配比试验选用SK70#A级道路石油沥青;常用来制作橡胶粉的轮胎品种主要包括子午胎(乘用车轮胎)和斜交胎，应用于沥青混凝土混合料中的橡胶颗粒粒径一般是1～3mm，若橡胶颗粒粒径过大，由于橡胶颗粒具有较强的弹性，且与沥青及其他粒径的集料粘附性差，在车辆荷载的不断碾压过程中，容易造成橡胶颗粒的松散和脱落，进而出现路面的耐久性差
有效补强地下防水材料的拉伸强度和延伸率。易分散，与水泥充分混合不会出现成团的现象，更好适用于屋顶地面墙壁地下。
掺加橡胶粉高模量沥青混合料低温性能提高的主要原因是:一方面，橡胶粉的加入使得沥青的黏度增大、温度敏感性变低，从而使橡胶沥青混合料的低温变形能力得到提高;另一方面，橡胶沥青混合料的橡胶沥青膜要比基质沥青厚，而且橡胶沥青的松弛性能较好，使得橡胶沥青混合料具有很好的柔韧性，因此掺加橡胶沥青混合料的低温抗裂性能要比普通高模量沥青混合料的好
本品是一款高度防水专用橡胶粉，应用于生产道路标线涂料等，可根据顾客要求适当调整粘度。通过我公司技术人员长期使用和反复实验证明其具有很好的抗寒性能以及各项指标都非常达到甚至超出行业内相关规定。
①在加载次数不是很大的阶段(＜10万次)，车辙深度变化较快，混合料处于压密阶段，车辙变化主要源于压密变形，随着橡胶粉掺量的增加，混合料压密变形增大，这主要是由于掺橡胶粉后复合改性沥青混合料空隙率增大所致;进入蠕变稳定阶段，随着加载次数增加，混合料试件车辙深度均不断增加，但是车辙增长幅度没有初始压密阶段大，此时车辙的发展速率已趋于稳定
防水材料专用橡胶粉是一种混合物，主要成分包含有 sbr、 sbs、 eva 树脂和橡胶填充剂等。该产品使用于多个领域的防水以及密封，其耐老化性能好，使用寿命长，而且施工简单方便，还可循环回收再利用。
试验中改性剂的掺加方式采用“干法”工艺，先将预定质量橡胶粉、PMＲ改性剂和集料一起干拌90s，使其在矿料中分散均匀，然后再加入基质沥青，拌合90s，最后加入矿粉，拌合90s，总拌合时间为4.5min
参照《公路沥青及沥青混合料试验规程》进行试验，以OAC1与OAC2的取平均值确定最佳沥青用量OAC
改性沥青混凝土专用胶粉。厂家直销热线1556309455轮胎胶粉是由多种材料复配而成的干混型粉状物料，加入纤维或短切纤维混炼而成的矿物质类胶粉。主要用于路面基层材料、底基层补强。
橡胶粉与高模量剂复合改性沥青混合料路用性能研究高温稳定性通常采用车辙试验评价沥青混合料的高温稳定性，车辙试验发现高模量沥青混合料的动稳定度(DS)普遍超过了6000次/mm，并不能很好地区分橡胶粉与高模量剂改性沥青混合料的高温抗永久变形能力
环保型氯化橡胶粉，具有较高的橡胶专业性能，耐磨、抗撕裂、弹性高等优点。多种产品可用于 sbs 防水卷材填充剂、发泡制品增强剂和各类油膏、腻子粉的生产中。
橡胶粉掺量对高模量沥青其混合料性能影响研究路用橡胶粉
双创橡胶专业从事改性沥青技术的研发、生产及应用推广。所提供的各种改性沥青类产品均采用石油炼制的优质改性剂和进口的添加剂经国际先进技术精炼而成，确保了每一项配方技术的合理性及施工效果，提高了社会认可度和美誉度。