美国人修公路时，40目橡胶粉

40年过去了，轮胎长期在海水中浸泡，产生了大量有毒物质，将这片海域的鱼类消灭的一干二净，就连珊瑚礁都死得差不多了

这种做法严重危害了海洋环境，周边居民也受到了巨大的影响

好在美国没有沿用这种损人不利己的方式继续处理废旧轮胎

天然橡胶粉颗粒，气味小，容易分散到浆料中。添加量少，可增强产品的耐磨及拉伸力性能。本品对金属无腐蚀作用，是优良的防水材料添加剂原料。

但美国每年依然要产出3亿个左右的废旧轮胎，85%~90%的废旧轮胎粉碎成碎片，作为衍生燃料

每年估计有650000吨轮胎磨损产生的惰性轮胎粉尘进入环境

还有一大部分出口到中国和非洲的一些国家

破损严重的废轮胎会被卖给加工橡胶颗粒的小作坊，受损不严重的会经过打磨、刻花等一系列翻新手段流入不正规的轮胎交易平台，继续祸害人

美国人修公路时

40目橡胶粉

橡胶粉主要用于生产防水卷材的中间体，以提高原有产品的各项性能。适宜在密封条件下成型为白色的产品,特别适宜制造汽车、拖拉机等液压系统的皮碗和防护罩，但也可用作电缆套管内部及震动机械零件的保护层橡胶粉在橡塑加工行业中应用广泛

防水材料专用橡胶粉，让您的产品弹性更大，充分满足各种不同场合的使用需求。采用优质乳胶原料制造而成的加工粉末状橡胶,在特定温度条件下挤出成型,物理机械性能和抗撕裂性均好,对被涂表面无污染，且环保低碳、安全健康。

改性沥青胶粉属于是添加了其他的材料。不单纯就是煤焦油沥青，加入石脑、硫磺等材料后进行粉碎与混合制成的特殊胶粉，黑色的，很多地方要用到这种胶粉，所以效果很显著

环保型氯化橡胶粉，具有较高的橡胶专业性能，耐磨、抗撕裂、弹性高等优点。多种产品可用于 sbs 防水卷材填充剂、发泡制品增强剂和各类油膏、腻子粉的生产中。

塞谬尔将这种方式叫做机械混凝土（Mechanical Concrete®）经过一段时间在试验路段上的使用，塞谬尔和施工团队发现，用这种方法建起来的路基有不少优点终结路面坑洼坑洼几乎都是由水造成的，水先软化路基材料，然后导致地面开裂，产生车辙，最后沉陷，积累雨水后形成坑洼

良好的流动性，易于拌合成型。质量稳定可靠。与同行业产品相比价格更具竞争力！

塞谬尔是一名经验丰富的土木工程师，曾为美国多个州建造滑雪缆车，在模块化桥梁建造系统方面，获得过四项专利，同时拥有丰富的道路修建经验

在一次传统的公路修建工程中，塞谬尔发现，出现坑洼和车辙，是每条公路的通病

特别是大型车辆经常碾压的地方，但大多数坑洼都只经过了简单的修补，修补后还是容易出故障，做不到一劳永逸

胎胶粉属改性剂，对沥青的改性作用。使混合料体系降低了针入度，从而增大了与骨科嵌挤作用力和粘结强度;胶粉是一种经细磨、改性并经过精选和破碎的超细矿物聚合材料粉体。

除了承载能力强，橡胶材质的轮胎还有一定的减震作用

施工快 成本低使用机械混凝土方式施工比直接使用压实碎石的施工方法更快，有的甚至不用铺设沥青层，放置石头以后立即就可以使用

由于施工时需要的设备更少、石材更少、劳动力更少，因此施工成本也比传统的方法低25%~50%