巧用旧轮胎铺成高速路能量橡胶粉

橡胶粉的生产原料取材天然，成本低廉无污染。此款防水材专用橡胶粉具有良好触变性、稳定保湿和光滑高弹性等优点，更容易与卷材或者防水涂料结合使用，在卷材和防水层表面可以形成致密且均匀的憎水层，从而达到防水作用。

用胶粉改性沥青铺筑路面还有一个好处，能延长公路的寿命5至10年

此外，胶粉改性沥青还大大降低了路面养护费用，环境、社会与经济效益一举三得

和别的同类企业相比，海泰环保的优势何在？余强董事长说：“第一，海泰环保拥有标准化厂房

超高粘度的轮胎胶粉，易铺展易混炼。密封保存不会固化。对于道路上的坑槽和车库地面脱层拥有很好的修补能力。施工方便省事。

预计2020年我国废旧轮胎产生量将超过2000万吨，折合石油资源1.2亿吨，相当于大庆油田3年、胜利油田4年的开采量

考虑到我国有75%的天然橡胶、60%的石油和40%的合成橡胶需要进口，所以，科学有效利用废旧轮胎资源，对我国的战略意义非同一般

为什么要使用这款改性沥青轮胎胶粉呢？ 1、价格低我们的沥青轮胎胶粉采取纯天然原料配置而成，具有良好的流动和粘接特点； 2、附着力强使得产品对于基材表面起到了很大的助黏增韧效果，通过增加轮胎与路面之间的接触能力提升行车舒适度。 3、便捷度强在日常生活中可以随时搅拌和粘贴，操作简单易懂节省人力物力； 4、颜色鲜明光泽饱满提高整体美观程度

原标题《天津海泰环保公司董事长余强：巧用旧轮胎铺成高速路》◎本刊记者 郑挺颖 实习生 崔悦【废轮胎属于不溶或难溶高分子材料，被称为“黑色污染”

汽车报废之后，废轮胎大量堆积会导致黑色污染和土地占用

如何将废轮胎变废为宝？除了轮胎翻新、热解处理等手段，天津海泰环保公司在2005年研发出一种新技术——将废轮胎粉末化，用于做胶粉改性沥青的原料

”余强董事长估算了一番说，“包括添加稳定剂在内，整个流程算下来，胶粉改性沥青的成本要低20%左右

”近年来，胶粉改性沥青大规模应用于国内的道路工程建设，累计铺筑了4000多公里高等级公路，遍布十几个省份

记者好奇地问：“那你们的产品适合在炎热地区应用吗？”车莉昵回答，“都适用的，这些公路遍布寒区、温区和热区

精选天然胶源材料，不添加任何违规原料，安全放心；粉质细腻、流动性好。专用于防水卷材的填充增强骨架材料。

巧用旧轮胎铺成高速路能量橡胶粉

4月4日，《环境与生活》杂志记者采访了天津海泰环保公司董事长余强以及总裁助理车莉昵，进一步了解胶粉改性沥青新技术的情况

】筑路工人正在用海泰环保生产的胶粉改性沥青，铺设京港澳高速公路

铺一条更加安全的“黑路”废轮胎的传统处理方式主要是生产再生胶、土法裂解等，甚至很多就填埋或暴露在露天场所，露天存放的废轮胎容易滋生蚊虫，传染疾病，还容易引起火灾

改性的轮胎胶粉，用于地下停车场抗渗漏剂、地面金刚砂、路标线涂料、水泥稳定剂等领域。本产品对橡胶制品有增加弹力和柔韧性能，可以根据实际使用调整配方比例及实际添加量进行不同成份组合生产不同类型轮胎防粘粉效果更好

可再生、节能环保，对自然环境无污染。硬度高耐磨性强，降噪音等功效，改善混合料流动性和分散均匀性，增加沥青与集料粘附力；加热融化后直接喷洒在路面上，然后铺撒石粉或者石子一次成型施工简便快捷！

双创橡胶生产的橡胶粉物理性能优越，质量稳定、均匀，包装精美。主要用于橡胶防老剂生产，可直接加入树脂材料中使用，不但满足用户需求，也是同行业良好学习和借鉴的对象