橡胶粉标准，为什么轮毂上总会有黑色或褐色粉末
沥青温拌胶粉选用精品骨架级的道路石油沥青，使用寿命可达8年以上。其性能指标远优于普通矿场出厂产品。其颗粒呈树枝状结构，表面光滑平整、成型好；水分含量低，不易脱粉；沥青软化点高，延伸率大，粘度稳定，受热溶胀系数小；导电率、磨擦系数等几何形态参数偏差极小且无毒无害，属绿色环保型材料。
橡胶粉主要用于生产防水卷材的中间体，以提高原有产品的各项性能。适宜在密封条件下成型为白色的产品,特别适宜制造汽车、拖拉机等液压系统的皮碗和防护罩，但也可用作电缆套管内部及震动机械零件的保护层橡胶粉在橡塑加工行业中应用广泛
精选优质胶粉，具有很好的弹性和韧性。高温压铸一体式罐装技术保证了产品更加耐用，三种包装方式随心所欲。采用的食品级材料防潮设计使得胶粉不易氧化，经久耐用；瓶身大容量设计为您节省储存空间、轻松便携！
知识点1：自然空气中含有诸多气体，主要物质与占比大致如下
汽车刹车盘是与轴头刚性结合的，车轮的转速等同于刹车盘的转速，那么刹车减速则只需要为刹车盘减速即可；减速的方式为刹车分泵推动刹车片“抱紧”刹车盘，通过摩擦力降低盘的转速
正常驾驶的汽车轮毂出现黑色或褐色的粉末，这种情况是非常正常的现象，虽然看起来有些脏兮兮的
这些粉末为刹车盘生锈被打磨掉的「铁粉」，那么刹车盘生锈算不算品质问题呢？而且为什么会存在“打磨”的状态，这两个问题也许是新手司机比较纠结的问题，下面来简单了解一下吧
「HT250型」刹车盘汽车刹车盘材质为灰铸铁250标准，缩写为「HT250」，标准等同于美标「G3000型」灰铸铁；标注方式的不同不代表品质存在差异，所以在改装升级时不用过于迷信进口配件
这里的关键点并不是刹车盘材料的型号或者硬度，而是刹车盘为“铁制品”
（原理参考下图）如上如所示，汽车的刹车动作本质为刹车片高强度“打磨”刹车盘，那么刹车盘上出现一些松软的铁锈，在巨大的压力下自然会像抛光一样磨出很多碎屑
正常驾驶的汽车磨出的会是铁屑，其次多为粉末冶金型的刹车片粉，这两种碎屑多呈现为黑色的粉末
为什么轮毂上总会有黑色或褐色粉末
高档精致橡胶粉，细度好，均匀等特点，能有效分散防水材料的添加剂，并无味。抗压强、软化温度高是高密度橡胶粉产品最突出优势，以及耐热和耐磨特性使其在混凝土外加剂行业中大受青睐！
橡胶粉为白色或灰黄色松散粉末，易吸湿。常用作橡胶的补强剂和填充剂以及乳胶胶浆的活性稀释剂。由于它具有较高粘结力、良好塑性、耐磨性和可冲压成型等特点，是一种比较理想的橡胶补强材料。橡胶如其他混炼物经硫化而制得的弹性体，广泛应用于工业及日常生活中。
橡胶粉标准
知识点2：铁在氧化反应后会出现体积的膨胀，一块铁完全生锈后的体积可以增大「8倍」！而量产的成品刹车盘是非常平整的，且体积一定是有固定标准（大小）的；在生锈后体积变大，这就会造成刹车片正常行程中会过度压缩并磨损刹车盘上的铁锈