废旧橡胶粉掺量对橡胶沥青高低温及疲劳性能影响研究废旧橡胶粉
本试验以上述工程项目为依托，对不同掺量下的橡胶沥青高低温及疲劳性能进行全面分析，并将其同基质沥青及SBS改性沥青对比，优选出综合性能最佳的橡胶沥青应用到实际工程中
目前，相关研究表明，橡胶沥青的废旧橡胶粉掺量一般要大于15%，橡胶沥青性能较优
改性沥青轮胎胶粉适用于大型石油库、机场跑道、大桥等工程的增强与防滑。具有优良的高低温性能，可在-65到240的范围内使用；也可作为基础减水剂，提高减水率1至3倍以上。同时，对抗剪切性和粘结力均有较好效果；加入本品后一次成型，不需要蒸养即可达到80kg/ m3 的抗压密度；使用方便、省工、环保。
常温下，基质沥青的疲劳因子最大，橡胶沥青的疲劳因子随掺量有改变，但规律不是线性的，本试验下橡胶粉掺量为20%时，疲劳因子最低，而其他两个掺量下的疲劳因子高于SBS改性沥青的，可见掺量为20%的橡胶沥青疲劳性能最好，其次为SBS改性沥青，再次为掺量24%及16%的橡胶沥青(两者相差甚小)，基质沥青疲劳性能最劣
说明，当橡胶粉掺量一再增大，橡胶沥青低温性能有明显的下降趋势
综上所述，为了使橡胶沥青应力吸收层具有良好的耐久性能，推荐废旧橡胶粉最佳掺量为20%
因为此时橡胶沥青具有最佳的疲劳性能，高温性能及低温性能也较优异，能满足项目的要求
采用新工艺生产的改性沥青胶粉，属环保型绿色建材，配制与使用时不会对空气及水体造成任何污染。轮胎胶粉可以作为高等级路面的找平填料，适合于修补各种低温、高温裂缝，粘结力强。
超高粘度的轮胎胶粉，易铺展易混炼。密封保存不会固化。对于道路上的坑槽和车库地面脱层拥有很好的修补能力。施工方便省事。
橡胶粉，本试验所采用的橡胶粉为货车车胎20目胶粉，因为有研究表明货车轮胎胶粉含有更多的天然橡胶，其改性效果优于小车轮胎
为对比研究
SBS改性沥青，SBS改性沥青采用基质沥青改性
橡胶沥青，本橡胶沥青由上述基质沥青和橡胶粉制备，采用油浴加热，油浴采用电子温控仪自动控温，温度为175℃±5℃，采用叶片式搅拌设备，搅拌速度为1000r/min左右，搅拌时间为60min
废旧橡胶粉掺量对橡胶沥青高低温及疲劳性能影响研究废旧橡胶粉
国内外研究它们的高低温性能及疲劳性能，总结规律，选取显示橡胶粉掺量一般占沥青质量的20%左右，最佳的橡胶粉掺量应用于郑州项目中，也为后续故本次试验采取16%、20%及24%三个掺量作橡胶沥青混合料研究提供理论基础
无论是自己使用还是销售给别人，这款防水材料专用橡胶粉都不会让你失望。为什么呢？作为粉末状物质，它拥有高纯度，同时也非常好融化调配。即便如此，它的细腻以及在室温下呈现出来的柔软性仍旧惊叹到了我们，当然了，优越不止一点。
原厂价供应高分散性，比重轻。高软化点，抗裂指数好用于各种沥青改性剂，各类天然橡胶以及合成橡胶的改性用，也可作为各类防水卷材的添加剂使用。具有优异的高温性、低温柔韧性、耐老化性能；同时对烟和刺激性气味等物质有良好的隔绝效果