橡胶沥青在道路工程中的应用综述橡胶粉自燃

2014年12月份经过拓宽改造的京港澳高速河北段实现通车，该项目作为交通运输部绿色科技示范工程，在建设过程中全线采用橡胶改性沥青技术，共计使用橡胶改性沥青11万t，利用废旧轮胎336万条，该项目采用橡胶改性沥青技术施工规模全国第一

专用橡胶粉，橡胶颗粒更加细小均匀。表面粗糙度为0.25丝以上，纳米改性使得橡胶的表面有微孔结构，这些都可以降低凝聚水蒸气和液体的渗透率，并且具有良好的缓释功能；添加量在千分之三到千分之七就足够了。

优质防水粉，采用上等原料精制而成。具有高膨胀、低温柔软性好和不易老化的特点。本产品在橡胶行业中做减水剂使用效果良好，推荐与常规减水剂合用

由此可见在交通运输部的绿色科技示范工程项目中推广应用橡胶改性沥青更能突出其“绿色”和“科技”两大主题，具有十分重要的意义

橡胶沥青发展历程纵观橡胶沥青在路面工程中的应用发展历程，根据不同时期其应用方式方法的不同可以将整个发展过程分为4个阶段:第一阶段:干法，将橡胶粉与骨料拌和，然后加入沥青，生产橡胶改性沥青混合料

防水材料专用橡胶粉，天然植物原材提取；具有很好的耐高低温、抗老化性能，韧性强使得防水更加坚固耐磨；无毒无异味，适合所有易受潮基面防水，与各种胶体的混合使用均匀。

橡胶沥青在道路工程中的应用综述橡胶粉自燃

改性高标准复合型轮胎胶粉，本产品用途广泛，可根据不同的需求进行生产加工。采用科学配方制作而成，具有粘接力强等特点。

2007年06月，交通部将“废旧橡胶粉筑路应用技术”作为六大重点研究和推广应用之一，计划实施60km示范工程，编制橡胶沥青路面设计、施工技术指南，举办技术交流会，制作技术宣传片，以促进材料节约、环保、循环利用的有效推广和应用，并取得示范效果

本产品采用新鲜的橡胶，经过特殊工艺生产制作而成。本产品含有多种氨基酸、蛋白质和维生素等营养物质，在许多建筑材料上起到了很好的增强抗拉性的作用。

轮胎胶粉是白色粉末状，也是改性沥青常用的添加剂。轮胎胶粉可以分为： sbs 橡胶粉、乙丙橡胶粉等。也可叫做沥青软化剂，增塑剂或防老剂，对防止老化，延长轮胎寿命有明显效果。

对于胶粉的话，是用来改善路面的。沥青在一般我们使用轮胎改性剂时候不仅能够提高轮胎的耐磨性和抗水性、降低滚动阻力，而且还会增加产品的承载量；另外，各种橡胶材料和填充母粒都会掺入到胶粉中进行造粒。

传统型橡胶沥青目前，传统的橡胶沥青在使用过程中存在以下缺点:(1)高温下易降解，不可长期储存

现场生产的橡胶沥青使用有时限限制，否则性能会大大降低

(2)施工环境差

橡胶沥青的制造过程大多是现场生产，必须在施工现场增加足够的工作面，以完成橡胶沥青的生产

溶胀后的橡胶粉末颗粒的体积变大，并且橡胶粉末颗粒彼此接触的机会增大，逐渐形成连续相的半固态

同时，结构紧凑的废橡胶粉末吸收了轻组分的吸收，呈现出松散和絮凝的结构形式

这种结构形式的橡胶颗粒均匀分散在沥青中，从而形成稳定的悬浮液