橡胶粉掺量对高模量沥青其混合料性能影响研究橡胶粉改性沥青设备
改性沥青轮胎胶粉是由多种高分子聚合物制作而成,在常温下,保持着一定的流动性、粘稠性和塑性,随温度变化会发生热交联反应等现象。
本产品是由硫化反应生成的混炼胶粉,为单一不定型颗粒,色泽淡黄或黑褐,且无毒、无味。具有易分散、增黏快,温度使用范围广等优点,能提高沥青路面性能和养护水平,降低施工费用。
参考已有研究成果,加速加载试验条件如下:①试验试件:加速加载试验前,各试验级配在最佳油石比条件下成型直径152.4mm,高度95.3mm的大型马歇尔试件,取马歇尔试件中间8cm部分按加速加载试模尺寸切割标准试件
轮胎胶粉是由多种橡胶加工制作而成。该款产品属于环保型,质量可靠,能够做到储运安全、防火阻燃和绿色清洁的特性。适用范围广泛使用在道路、桥梁、水坝等公共设施。该款无污染高韧性的添加剂在不同领域都有着卓越的贡献以及表现优良。
BBR试验按照SHRP规范要求对PAV后的沥青胶结料进行BBR试验,对于所测试的5种橡胶粉掺量
确定最佳沥青用量按照马歇尔法试验流程确定橡胶粉改性高模量沥青混合料的最佳油石比
橡胶粉掺量为0%、4%、6%、8%、10%、12%,PRM掺量为0.6%
在-18℃和-24℃时,与高模量剂改性沥青相比,橡胶粉与高模量剂复合改性沥青不仅劲度模量更小,同时劲度变化率m值及变形量更大,因其劲度模量更小,沥青相对更有柔性,且劲度模量变化率m值较大,说明该沥青中的温度应力能更容易更快地释放,表明低温条件下橡胶粉的加入可改善高模量沥青的低温抗裂性能,橡胶粉的掺加可使改性沥青的低温分级降低到-18℃
采用优质胶粉,使得轮胎胶粉内具有高纯度。真正的胶粉比例标准在3.5左右,比例稳定才能保障产品质量,提供更好的服务质量与体验感受;为广大客户带来了极高经济效益。
由BBR试验结果可知:在-12℃时所有试件均满足m≥0.3,劲度模量≤300MPa,而在-18℃,仅掺加高模量剂的沥青试件不满足规范要求,不仅劲度模量≥300MPa且m≤0.3,故高模量剂改性沥青的低温分级是-12℃
良好的流动性,易于拌合成型。质量稳定可靠。与同行业产品相比价格更具竞争力!
改性沥青轮胎胶粉能用于道路基层建设。其质量具有相当的稳定性,在使用过程中不会与水发生任何反应,也无需进行配比操作,完全可以保证工程质量及工程效率的最大化。
轮胎胶粉是白色粉末状,也是改性沥青常用的添加剂。轮胎胶粉可以分为: sbs 橡胶粉、乙丙橡胶粉等。也可叫做沥青软化剂,增塑剂或防老剂,对防止老化,延长轮胎寿命有明显效果。
橡胶粉掺量对高模量沥青其混合料性能影响研究橡胶粉改性沥青设备
这种加载方式的疲劳寿命如公式:lgNf=lgK-nlgσ0,其中Nf为达到破坏时的重复荷载作用次数,就是疲劳寿命,σ0为初始的弯拉应力(MPa),K和n为试验回归系数,按应力控制方式回归出疲劳方程就可得到回归参数K和n