大有可为，橡胶粉检测
”张震宇常委提到了废旧路面材料循环利用技术对于绿色低碳发展的价值
他提供了一组数据：“利用废旧沥青路面循环利用关键技术，铺设一条66公里长的高速公路，可节约11万吨沥青混合料，减少1.3万吨二氧化碳排放，节约能耗0.63万吨标准煤
这款橡胶粉具有极强的分散性能，附着力好，与沥青混合料有很好的相容性；对防水层无污染。本品还可改善加工性能和施工环境，降低施工成本。
为什么要使用这款改性沥青轮胎胶粉呢？ 1、价格低我们的沥青轮胎胶粉采取纯天然原料配置而成，具有良好的流动和粘接特点； 2、附着力强使得产品对于基材表面起到了很大的助黏增韧效果，通过增加轮胎与路面之间的接触能力提升行车舒适度。 3、便捷度强在日常生活中可以随时搅拌和粘贴，操作简单易懂节省人力物力； 4、颜色鲜明光泽饱满提高整体美观程度
弹性好，抗撕裂性强，防水耐老化使用寿命长。触感细腻、滑爽，不粗糙。性价比高，质量稳定可靠
防水材料专用橡胶粉，环保无毒耐高温、不黄变。是传统橡胶粉的升级替代产品，配比范围宽泛可以根据防水要求调整配方加工生产出来的橡胶粉具有广谱性和通用型，广泛应用于沥青防水卷材、油膏类、防水涂料等多种行业领域中。
我国是制造大国，也是消费大国，制造和消费伴随产生了大量废旧资源
贾楠常委认为，“目前我国垃圾回收处理技术已经有了很大进步，废旧资源再利用将是未来大有可为的产业，做好这项工作，有助于完善绿色低碳循环发展经济体系
”贾楠以废旧轮胎的循环利用为例，“我国是全球轮胎生产第一大国，也是废旧轮胎产生大国
橡胶粉检测
”她说，翻新一条旧轮胎，与生产一条同规格轮胎相比，可节约橡胶9公斤，炭黑4公斤，节能68%，这对于节约资源、减少碳排放意义重大
“旧轮胎翻新再制造、废轮胎生产再生橡胶、废轮胎生产橡胶粉、废轮胎热裂解，这四种循环利用方式，基本可以将废旧轮胎资源‘吃干榨净’
有效补强地下防水材料的拉伸强度和延伸率。易分散，与水泥充分混合不会出现成团的现象，更好适用于屋顶地面墙壁地下。
大有可为
”贾楠提醒大家注意电动汽车废旧电池问题
大量废旧动力电池流向小作坊后，一部分会在拆解加工过程中造成环境污染
另一部分则被会重新加工制作、批次利用，生产出不符合标准的“新电池”，大量用于低速电动自行车及三轮车、家庭储能、备用电源等，造成安全隐患
轮胎胶粉是白色粉末状，也是改性沥青常用的添加剂。轮胎胶粉可以分为： sbs 橡胶粉、乙丙橡胶粉等。也可叫做沥青软化剂，增塑剂或防老剂，对防止老化，延长轮胎寿命有明显效果。
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