橡胶粉改性的乳化沥青冷再生混合料强度特性及路用性能研究河南橡胶粉

橡胶粉改性的乳化沥青冷再生混合料强度特性及路用性能研究河南橡胶粉

实体工程运用从目前国内高速公路上使用的厂拌乳化沥青冷再生典型的结构形式厚度120～1800mm，本课题结合2014年陕西省某高速公路大中修工程，在原有水泥稳定基层上进行了4cmSMA13+6cmAC20+12cm20%橡胶粉改性乳化沥青中粒式乳化沥青厂拌冷再生铺筑

聚乙烯醇、钙粉、季戊四醇作为原料，通过熔融挤出或混炼压制成粉，采用干法工艺精制而成，是生产防水涂料的专用填充料，质量有保证。广泛适用于水泥及砂浆之中，降低配方中成本，性价比高。

与SBS改性乳化沥青冷再生混合料相比，20%橡胶粉掺量的乳化沥青冷再生混合料抗压强度为3．19MPa，大于SBS改性乳化沥青冷再生抗压回弹模量2．92MPa，抗压回弹模量也大于SBS改性乳化沥青冷再生混合料

外观为无色或浅黄褐色粉末，无毒、无腐蚀性。具有自粘性和柔软性，防水抗渗漏性好；同时又不污染环境，保护路基；是沥青的理想替代品，与热拌沥青混合料同步使用，可形成彩色沥青路面，主要用于道路翻新改建工程中，作为彩色改性沥青混凝土混合料应用。

农意橡胶粉防水材料用专用橡胶粉色泽金黄，无毒、不腐蚀，可促进有机高分子的交联反应。本品具有良好的粘结性能和隔气性，并且稳定，从而使它既可单独做建筑防水材料，也可与各种材料复合构成不同的厚度防水层，在建筑工程中发挥了优异功效。

轮胎胶粉由沥青提炼而来，粒径小。易混合，主要原料为矿物油，再生橡胶或化工生产的一种胶体，用以改善焦烧和其它技术性能，并降低其成本。经过二次加热处理与粘度增大以后，能够有效阻隔空气中水分子的侵入和胶粉颗粒之间的结团反应。

RAP取自陕西某高速公路大中修施工现场，根据RAP筛分试验结果，确定需要添加新集料来调整混合料级配，10～20mm石灰岩碎石掺量为10%，RAP掺量为80%，机制砂掺量为10%，确定混合料合成级配见表1

橡胶粉作为一种重要的防水材料填加剂，具有改性增粘及导水功能。这款超细分子纳米橡胶粉适用于多数无机材料改善抗拉伸强度，附着力、柔韧性等方面的表现。是生产防水卷材必不可少的材料

试验结果表明，各应变水平下，18%、20%橡胶粉掺量的改性乳化沥青冷再生混合料疲劳性能相当，二者疲劳性能最好，SBS改性乳化沥青冷再生混合料疲劳性能次之，普通乳化沥青冷再生混合料疲劳性能最差，橡胶粉改性乳化沥青冷再生混合料是普通乳化沥青冷再生混合料疲劳寿命的1．5倍，可见橡胶粉改性沥青冷再生混合料的疲劳性能要优于SBS改性乳化沥青冷再生混合料

橡胶粉改性乳化沥青冷再生混合料配合比设计按照《公路沥青路面再生技术规范》(JTGF41—2008)技术要求，采用修正马歇尔法进行乳化沥青冷再生混合料配合比设计

采用重型击实试验确定乳化沥青冷再生混合料最佳拌合用水量为3．8%，以干劈裂强度最大，同时兼顾干湿劈裂强度比较大的原则确定最佳乳化沥青用量