废旧橡胶粉，他们究竟是怎么做的?

本产品是精选天然橡胶为原料，以多种复配助剂等经混炼、研磨而制成的粉状防水材料。能在建筑物表面形成一层透气、可呼吸的防水层，可阻止水份的渗透及风化，保护建筑物内部水汽不易散发到室外，有效抑制霉菌在建筑物内滋生。

聚酯单体是胶粉的主要原料，胶粉在橡塑制品中可提高产品耐热性和延伸率、弹性、柔软及光亮度。对各种塑料的增强效果更佳且无毒害，同时由于它特有的粘结作用，能使其与被补强的塑料的粘合更牢固。

实际上，为废旧轮胎头疼的不仅仅是我国，全世界每年产生废旧轮胎的总量超过15亿

早在上世纪90年代，加拿大就曾发生了“黑格斯维尔火灾”，烈焰中，1260万条轮胎被烧毁，产生的污染物渗入土壤、空气污染自不必提，甚至就连附近的河流也都受到了多环芳羟的污染

废旧橡胶粉

黑色粉末，无毒无味，储存稳定。可与改性剂混用配制各种沥青胶粉，一般直接使用即可达到所需的应力要求。生产加工性能好，特别是搅拌时自由流动、粘合快速；对提高沥青胶料塑性和耐高温有明显效果。

精选天然橡胶为原料，具有高透气性。大幅度提升路面行驶的稳定性能与抗磨损耐拉力效果；改善轮胎的操控和抓地表现；隔音降噪等特点。在使用后还会持久保持弹性。

天然橡胶粉颗粒，气味小，容易分散到浆料中。添加量少，可增强产品的耐磨及拉伸力性能。本品对金属无腐蚀作用，是优良的防水材料添加剂原料。

当前我国对废旧轮胎的再利用方法，主要有生产再生橡胶、翻新成新轮胎以及生产橡胶粉这三种

无论哪一种都利润浅薄，而且市场销售困难，行业无法支撑大规模企业，因此其中80%以上都是中小规模，技术力量薄弱，而且这一行业属于半公益事业，发展水平很低，而且难以找到出路

究竟是怎么回事呢？随着交通的发展，以及人们对生活品质的要求不断提高，越来越多的人喜欢上了旅游，非洲凭借大量野生动物的先天优势，以及很多活化石般的原始部落生活，受到许多游客的青睐，但除此之外，如果你曾经去过非洲，你一定会发现一种非洲特产——轮胎鞋

他们究竟是怎么做的?

最令人震惊的，还要数“名牌”轮胎鞋，我们都知道汽车轮胎上通常会印有各个厂商的Logo，有些人就把这些Logo放在轮胎鞋上显眼的位置，想象一下，只需要花一点钱

就能拥有一双“宝马”凉鞋，多拉风啊！不仅如此，轮胎鞋制造行业在规模化、集约化上也有不小的发展，在很多非洲国家，小作坊四处可见，甚至还有人开办大型工厂，也让一些人当上了老板

专用橡胶粉，橡胶颗粒更加细小均匀。表面粗糙度为0.25丝以上，纳米改性使得橡胶的表面有微孔结构，这些都可以降低凝聚水蒸气和液体的渗透率，并且具有良好的缓释功能；添加量在千分之三到千分之七就足够了。

试问如果买得起舒适的鞋子，谁又愿意穿轮胎鞋呢？其实中国人也穿过轮胎鞋？上世纪70年代，当时中国生产力发展水平还比较低，人们的生活也比较困难，中国也曾经像如今的非洲一样，选择用废旧轮胎制作鞋子，在全国范围内都一度大受欢迎