超细橡胶粉，这就是未来之城的可持续交通
精选天然胶源材料，不添加任何违规原料，安全放心；粉质细腻、流动性好。专用于防水卷材的填充增强骨架材料。
2018年2月，津石高速公路开工，2019年8月，京雄、荣乌新线、京德高速陆续开建
2021年5月底，京雄高速、荣乌高速新线、京德高速、容易线、安大线建成通车，雄安新区对外骨干路网全面贯通，开创了河北省路网建设速度新纪录
为减少碳排放和对施工环境的污染，兰沟洼特大桥在工程施工中大规模使用装配工艺，节约土地资源，提高施工效率；所有项目沥青拌合站全部使用燃气，全面清除排放超标非道路移动机械使用，减少碳排放，确保施工过程绿色环保
雄安新区对外骨干路网绿化带采用四层设计，公路界内外绿化带相映衬，形成连续壮观、色彩斑斓的生态景观廊道和“原真朴野、四季锦绣”的景观风貌，具备功能节点的美学特征
服务区应用污水处理系统、雨水收集系统、新风系统，使水资源重复高效利用，节省养护成本
超细橡胶粉
轮胎胶粉是白色粉末状，也是改性沥青常用的添加剂。轮胎胶粉可以分为： sbs 橡胶粉、乙丙橡胶粉等。也可叫做沥青软化剂，增塑剂或防老剂，对防止老化，延长轮胎寿命有明显效果。
京德高速积极推广BIM、大数据、云计算等技术在公路管理中的应用，推动高速公路建设及养护的数据集成、分析和应用，解决公路信息化过程中“系统重复建设、信息孤岛、建养脱节”等问题
从智能建造到智能运维，“智慧之路”的理念随着新区对外骨干路网的迅速延展而愈加清晰
专用橡胶粉，橡胶颗粒更加细小均匀。表面粗糙度为0.25丝以上，纳米改性使得橡胶的表面有微孔结构，这些都可以降低凝聚水蒸气和液体的渗透率，并且具有良好的缓释功能；添加量在千分之三到千分之七就足够了。
一粉在手，天下我有。按客户要求可以混合水性乳液，耐磨增强剂等配方研发。产品优势：胶粉使用范围广泛、单独包装储运成本低；生产工艺更加简单且环保安全无污染；橡胶分散稳定性好，高速搅拌不飞扬
天然橡胶粉防水材料专用母粉为原料，是有着众多的优点。优质的硬度、较好的黏度性能都可以在使用中获得更加显著地表现，同时它也拥有比较好的作用与耐热性，进一步的保证良好的操控体验和效果展示。
橡胶粉为白色或灰黄色松散粉末，易吸湿。常用作橡胶的补强剂和填充剂以及乳胶胶浆的活性稀释剂。由于它具有较高粘结力、良好塑性、耐磨性和可冲压成型等特点，是一种比较理想的橡胶补强材料。橡胶如其他混炼物经硫化而制得的弹性体，广泛应用于工业及日常生活中。
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京雄高速公路主线
创新为要打造交通运输“雄安标准”雄安新区作为“未来之城”，在规划、建设的理念上，处处体现出前瞻性和引领性
雄安新区交通建设的重要目的之一是疏解北京非首都功能，推动京津冀协同发展，为此，河北交通坚持规划先行、领航定向，科学擘画雄安新区交通发展蓝图