橡胶粉筛分,实现“15年不用小修、20年不用大修”

作者:admin 时间:23-05-02 阅读数:33人阅读

这种材料橡胶粉改性沥青为主,能够实现“15年不用小修、20年不用大修

值得一提的是,往沥青添加橡胶来自废旧轮胎

通过粉碎加工得到的橡胶粉不仅提高了沥青的热稳定性,延长路面的使用寿命,而且实现了废旧轮胎的再利用

京德高速公路一期工程起自廊坊市固安县纪家庄村东京冀界,与北京段(大兴国际机场南北航站楼联络线)顺接,途经固安东、永清西、霸州东、文安西,终于任丘市梁召镇与津石高速交叉处,项目全长87.256公里,同期建设霸州东互通连接线1条,全长5.5公里

京德高速公路路面摊铺现场

武子杰摄日前,京德高速公路ZT3标除受高压线、天然气迁改等影响段落外,主线路面基层水稳摊铺全部完成,这标志着京德高速公路ZT3标朝主体完工目标迈出关键性一步

工程首次在高速公路建设中大规模使用“永久路面”新材料

橡胶粉筛分,实现“15年不用小修、20年不用大修”

良好的流动性,易于拌合成型。质量稳定可靠。与同行业产品相比价格更具竞争力!

轮胎胶粉是由多种橡胶加工制作而成。该款产品属于环保型,质量可靠,能够做到储运安全、防火阻燃绿色清洁的特性。适用范围广泛使用在道路桥梁、水坝等公共设施。该款无污染高韧性的添加剂在不同领域都有着卓越的贡献以及表现优良。

橡胶粉筛分

专用橡胶粉,橡胶颗粒更加细小均匀表面粗糙度为0.25丝以上,纳米改性使得橡胶的表面有微孔结构,这些都可以降低凝聚水蒸气和液体的渗透率,并且具有良好的缓释功能;添加量在千分之三到千分之七就足够了。

由于是首次在高速公路建设中大规模使用“永久路面”新材料,缺少相关工艺标准

建设单位通过组织科研攻关,逐步摸索,初步形成了一套“永久路面”施工的标准体系

截至目前,京德高速已累计完成投资84.34亿元,占2020年年度投资计划的98.07%

天然橡胶粉颗粒,气味小,容易分散到浆料中。添加量少,可增强产品的耐磨及拉伸力性能。本品对金属腐蚀作用,是优良的防水材料添加剂原料

采用天然橡胶为主要原料,无毒害物质添加剂。具有着与橡胶制品相同的使用功能和优良特性,且价格低于通用橡胶制品。在建筑防水材料中普遍适用

天然橡胶,可高温干燥处理的专用防水原料粉;具有很强的分散性、可塑性和粘结力,低成本防水效果优异。

精选高品质进口橡胶原料,使用过程不会产生粉尘。本品粒径均匀,流动性好,韧性强。能够完全取代传统的石灰粉、石英粉等老式防水材料中二氧化硅,起到增加重量和保持材料环境卫生清洁作用。同时它还可以替代部分树脂,填充刚性产品如砂浆中刚玉空隙,达到修补砂浆孔洞等问题!

实现“15年不用小修、20年不用大修”

京德ZT3标主线路面基层长14.6千米,水稳设计138.3万立方米,61.73万吨

自2020年10月1日路面施工全面启动至今,历时40天主线路面基层水稳摊铺全部完成

该段是雄安新区四纵三横”区域高速公路网中的纵四线,是大兴国际机场对外联系的主要集疏运通道,同时也是交通强国建设河北雄安新区(先行区)试点之一