丁腈橡胶粉，这四项地方标准在我省公路工程建设领域“开花结果”
专用橡胶粉，橡胶颗粒更加细小均匀。表面粗糙度为0.25丝以上，纳米改性使得橡胶的表面有微孔结构，这些都可以降低凝聚水蒸气和液体的渗透率，并且具有良好的缓释功能；添加量在千分之三到千分之七就足够了。
专业生产改性沥青防水卷材用胶粉，加入添加剂后分为：普通型、抗裂型、耐根穿刺型，颗粒均匀无针眼，用于道路桥梁建设。也可直接作为成品用在高速公路、机场跑道及堤坝等工程中
这款橡胶粉，是橡胶轮胎制造中的原材料。有助于提高橡胶的物理及机械性能，主要用途为绝缘、防水、抗静电。广泛应用于橡胶工业和电气设备工业。
橡胶粉为白色或灰黄色松散粉末，易吸湿。常用作橡胶的补强剂和填充剂以及乳胶胶浆的活性稀释剂。由于它具有较高粘结力、良好塑性、耐磨性和可冲压成型等特点，是一种比较理想的橡胶补强材料。橡胶如其他混炼物经硫化而制得的弹性体，广泛应用于工业及日常生活中。
截至目前，在我省延长高速公路、鹤大高速公路、长白县境内南坡旅游公路以及省道303等7段公路中推广应用里程累计达335公里，有效提高了公路工程的建设和使用质量，降低了工程建设直接成本，减少了公路路面车辙、裂缝以及基层开裂和路基冻害的发生，经济效益显著，节能减排效果良好
防水材料橡胶粉属于混合性填充料，主要用作橡塑制品的改性。混炼好的生产不含油份，可以完全满足聚乙烯、氯化聚氯乙烯的生产和混炼要求，改善加工安全性和操作环境的清洁度等优点。
丁腈橡胶粉
“十三五”期间，全省交通运输标准化研究方面投入资金490万元，在省市场监督管理厅的支持下，编制发布了28部交通运输领域的地方标准，其中《公路工程火山灰材料应用技术指南》（DB22/T 2092-2014）、《基质沥青相似度检测 红外光谱法》（DB22/T 2979-2019）、《橡胶粉改性沥青及沥青混合料应用技术规范》（DB22/T 2980-2019）、《公路沥青路面纤维封层设计施工技术指南》（DB22/T3144-2020）为我省公路工程建设和养护提供了设计依据，并指导了施工，应用成效显著
《公路工程火山灰材料应用技术指南》（DB22/T 2092-2014）是基于多年的科研成果积累，围绕火山灰材料在公路工程中应用的关键技术进行系统的规定，适用于新建、改（扩）建公路工程应用火山灰材料的设计与施工
省交通运输厅高度重视标准化工作，把标准化作为推动交通高质量发展和交通强省建设的重要抓手，充分发挥标准的载体作用
标准总体达到了国际先进水平，获第四届吉林省标准创新贡献奖一等奖，相关成果已被交通运输部科技司列入交通运输建设科技成果推广目录，在全国范围内进行推广应用
《公路沥青路面纤维封层设计施工技术指南》（DB22/T3144-2020）在材料选取、配合比设计、施工控制、工程验收等方面规定细致、详尽，供设计、施工、建设、监理、质量监督等单位使用，能够保证纤维碎石封层预防性养护工程质量，明显改善和提高路面使用性能，延长道路使用寿命，且造价低廉，适用于国省干线和农村公路沥青路面预防养护施工
改性胶粉因为强度大，高温稳定，耐候抗老化，一般用于沥青路面使用时直接撒播在要修补的部位，能起到对松散、破碎、发酥等沥青混凝土进行修补加固和粘结密封的作用。