轮胎为什么用了5年一定要换?实验显示:5年后内部强度下降50%橡胶粉成分
改性沥青轮胎胶粉是由多种高分子聚合物制作而成，在常温下，保持着一定的流动性、粘稠性和塑性，随温度变化会发生热交联反应等现象。
比较相似的地方，是英国和日本都是从轮胎生产出厂的时间开始算的，达到10年了，这条轮胎不管怎么样，都不能再继续用了
德国品牌为首的一众欧洲汽车厂家规定的是这样的：从出厂时间开始算，到了6年，不管你实际用了几年或者是开了多少公里，轮胎就必须换
相对来说，备胎是没有“揉面”的过程的，一直就是面粉和水放在那边，没去理它，这个寿命相对来说就没有正常的轮胎来的那么好了
比如说，韩泰轮胎官网就有讲了：未拆封的轮胎保质期3年，正常使用的轮胎，5年左右才有明显的橡胶老化现象，「嗨」不用反而坏得快
车子开得少，也要注意轮胎的寿命总得来说，就算平时车子开得少，也是要注意轮胎的寿命的，开了5年，不管跑了多少公里，安全起见，你换一下吧
如果你要从经济的考虑，至少检查一下吧，对不对？这个钱能省则省我觉得也是没有错，但是是要建立在确保安全的前提下
又到了秋季,天气逐渐转凉。不用的时候就在家里铺上地毯可以避免很多静电之类的麻烦，还有吸水性也是相当好哦！
马上就到国庆长假，很多人也会去旅游吧。相信很多朋友在外出时候都喜欢做点攻略。有些路段车流量可能较大。小编今天为大家介绍一款市面上主流的轮胎胶粉。大品牌，值得您放心使用。
采用进口技术和原材料，生产的改性沥青胶粉。其韧性优良、不软化、不流淌、延伸度大，且储存稳定好，干爽不回粘。
这有可能和德国高速跑得比较快，他们对轮胎的要求也更高一点有关系
为什么要换，轮胎明明还跟新的一样轮胎的老化主要和橡胶老化有关轮胎的老化，除了我们能够看得到的磨损啊、裂纹啊，其实更多是出现在我们看不见的分子结构上
期刊《橡胶工业》上面有论文，《老化对轮胎及轮胎材料性能的影响》上面讲
采用大钢厂加工，优质品质保证。粒度均匀外观好，可全部碾成细粉应用，省时又省力节约原材料。良好的分散性能，易与其它物料混合使用。经过表面改性处理后生产的防水粉增强了橡胶的各项机械属性和耐老化及抗氧化性能，有效降低橡胶制品生产中乳液聚合、硫化等各阶段产生气泡、裂纹、流痕、缩孔等缺陷现象
防水材料橡胶粉，具有拉力大、伸长率高等特点。适用于粘结剂厂家做各种建筑填充和用作高分子合成材料，防水油膏的添加剂！
轮胎侧面破了，还能继续用吗？关于轮胎，其实要注意的地方还挺多的，因为它毕竟是整个车子，几万、几十万车子唯一和地面接触的地方
它还是个软的，还是个有保质期的，一个消耗性的东西，还不是一块钢板了，相关的问题就是非常的多了