6月轮胎用橡胶原辅料价格变化分析及废旧轮胎综合利用行业规范解读燃料橡胶粉
其中同比跌幅最大的是炭黑，跌幅约为32个百分点
就盈利情况看，多数的橡胶原料企业的盈利水平仍偏低，而合成橡胶产品由于上游丁二烯价格环比继续下滑，盈利水平环比明显好转
短期看，轮胎用橡胶原料的整体走势仍不乐观，尤其在国外公共卫生事件的持续影响下，下游轮胎等制品业出口形势尚未缓解；加之高温天气影响，轮胎等制品业的生产正值淡季，其对国内橡胶原料的需求拉动仍有限
天然橡胶粉颗粒，气味小，容易分散到浆料中。添加量少，可增强产品的耐磨及拉伸力性能。本品对金属无腐蚀作用，是优良的防水材料添加剂原料。
6月轮胎用橡胶原辅料价格变化分析及废旧轮胎综合利用行业规范解读燃料橡胶粉
轮胎胶粉是一种新型的产品，采用工艺合成。具有耐热和保温效果好、经久耐用等优势特点，该产品目前在市场上得到了广泛认可！
2、能源消耗指标虽然与《准入条件》基本相同（仅对热裂解处理综合能源消耗由低于300千瓦时/吨，调整为200千瓦时/吨），但在国家环保治理力度加大，企业环保设施配置数量增多、能源消耗加大的条件下，通过节能减排、降耗、技术改造等措施，使综合能耗指标保持在原有水平，相对而言，生产所消耗的能耗指标是有所下降的
轮胎胶粉是由多种橡胶加工制作而成。该款产品属于环保型，质量可靠，能够做到储运安全、防火阻燃和绿色清洁的特性。适用范围广泛使用在道路、桥梁、水坝等公共设施。该款无污染高韧性的添加剂在不同领域都有着卓越的贡献以及表现优良。
产品应用轮胎的生产，高模量高强度。适合矿山、煤炭等行业使用，不可以加水，添加比例只是听从专业技术员指导意见一般在2左右按1.5左右配方即可。
专用橡胶粉，橡胶颗粒更加细小均匀。表面粗糙度为0.25丝以上，纳米改性使得橡胶的表面有微孔结构，这些都可以降低凝聚水蒸气和液体的渗透率，并且具有良好的缓释功能；添加量在千分之三到千分之七就足够了。
随着废旧轮胎综合利用行业的发展，目前我国形成了旧轮胎翻新、废轮胎生产橡胶粉、再生橡胶、废轮胎（橡胶）热裂解四大业务板块，为了立足我国废旧轮胎综合利用产业发展的实际，为充分体现全行业的整体性和协调性，工信部现将原轮胎翻新、废轮胎综合利用两个行业准入条件合并为一个废旧轮胎综合利用行业规范条件，以便更好地发挥政策引导作用
总的来看，文件从项目选址布局、技术装备和工艺、资源利用和能源消耗、环境保护要求以及产品质量等方面加以明确，旨在引导废旧轮胎综合利用向着规范化、规模化、高值化发展，形成行业有序进入、事中事后监管的良好机制
采用进口技术和原材料，生产的改性沥青胶粉。其韧性优良、不软化、不流淌、延伸度大，且储存稳定好，干爽不回粘。
因此为了避免恶性竞争，保证行业健康发展，企业产能设计应与废旧轮胎的可回收量相适应
据统计，我国每年废钢丝胎的产生量近1000万吨，废钢丝胎的消耗量在940万吨左右，其中2019年废钢丝胎的产生量约为985.04万吨，消耗量在929.43万吨左右