橡胶粉掺量对高模量沥青其混合料性能影响研究氯化橡胶粉

橡胶粉掺量对高模量沥青其混合料性能影响研究氯化橡胶粉

根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTGE20—2011)中的要求成型车辙板，切割为40mm×40mm×250mm的棱柱体梁型试件，试验前将试件放在恒温环境箱中在15℃下保温6h

为确定疲劳试验中沥青混合料的疲劳应力水平，需先进行小梁弯曲试验，加载速率为50mm/min，温度为15℃

改性的轮胎胶粉，用于地下停车场抗渗漏剂、地面金刚砂、路标线涂料、水泥稳定剂等领域。本产品对橡胶制品有增加弹力和柔韧性能，可以根据实际使用调整配方比例及实际添加量进行不同成份组合生产不同类型轮胎防粘粉效果更好

防水材料专用橡胶粉由乳化剂、粘度调节剂、抗老化剂及其他添加剂组成的防水产品专用防老剂，特别适用于生产卷材、涂膜和衬里等。

此外，橡胶粉掺量大于8%可以使高模量沥青混合料的最大弯拉应变满足规范大于2600με的要求，但橡胶粉掺量超过10%后高模量沥青混合料的低温性能增大趋势趋于平稳

疲劳耐久性本部分试验采用中点加载简支梁弯曲试验法，加载模式为控制应力方式，控制应力的疲劳试验就是在重复加载过程中，保持应力不变，以试件的疲劳断裂作为疲劳破坏的准则，达到疲劳破坏的荷载作用次数为疲劳寿命

轮胎胶粉是由多种橡胶加工制作而成。该款产品属于环保型，质量可靠，能够做到储运安全、防火阻燃和绿色清洁的特性。适用范围广泛使用在道路、桥梁、水坝等公共设施。该款无污染高韧性的添加剂在不同领域都有着卓越的贡献以及表现优良。

分析其原因:橡胶粉掺量增加，复合改性高模量沥青的最佳油石比增大，混合料的橡胶沥青膜要比普通高模量沥青混合料厚，而且橡胶沥青的松弛性能较好，使得橡胶沥青混合料具有很好的柔韧性，当沥青混合料受到外界重复荷载时，在矿料与沥青胶浆之间就存在着一个应力缓冲层，沥青胶浆产生较大的弹性变形在沥青混合料能起到了卸荷作用;在一定范围内，随着橡胶粉掺量的增加，疲劳性能会有所增加，但是当橡胶粉掺量超过了10%后，疲劳性能会有所下降，主要原因是，混合料的劲度对其疲劳性能影响很大，橡胶粉掺量增大，高模量沥青混合料的劲度增加，试件在承受一定压力的条件下所产生的应变就小，橡胶粉虽然起着缓冲荷载作用，但过多的橡胶粉导致这部分沥青的粘弹性增大的同时，脆性也增大，当荷载变化时，其受到的影响要比新沥青大，内部的微裂缝也相应的会多一些

根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTGE20—2011)中的要求成型车辙板，切割为30mm×35mm×250mm的小梁试件，试验前将试件放在恒温环境箱中在－10℃下保温6h，试验时采用单点加载方式，支点间距200mm，加载速率为50mm/min，记录破坏荷载和破坏应变，以破坏应变指标来评价沥青混合料的低温抗裂性能

产品性能优良，包装精致便于存放。不使用任何有害化学物质为原料，加入合成纤维改善其弹性和持久性,粘结力强，坚韧耐磨抗老化！

胎胶粉属改性剂，对沥青的改性作用。使混合料体系降低了针入度，从而增大了与骨科嵌挤作用力和粘结强度;胶粉是一种经细磨、改性并经过精选和破碎的超细矿物聚合材料粉体。

新型环保改性沥青胶粉专用于橡塑制品加工生产，高分子聚合物稳定剂、抗氧化防老化性能显著提升，减少粉尘污染。专业的技术配方和科学严谨地执行标准，胶粉细度高达4000目。对人体无毒害。

含量99.7，碳酸钙45.15，氧化铝2.35。轻质灰分1.5，水不溶物0.2，细度325目，筛余率90，有效钙85。与沥青一起作为胶粉应用于橡胶制品中，降低成本的同时延长使用寿命、降低生产和使用能耗。

参考已有研究成果，加速加载试验条件如下:①试验试件:加速加载试验前，各试验级配在最佳油石比条件下成型直径152.4mm，高度95.3mm的大型马歇尔试件，取马歇尔试件中间8cm部分按加速加载试模尺寸切割标准试件