氯丁橡胶粉，橡胶沥青沥青与沥青混合料低温性能评价研究

外观为无色或浅黄褐色粉末，无毒、无腐蚀性。具有自粘性和柔软性，防水抗渗漏性好；同时又不污染环境，保护路基；是沥青的理想替代品，与热拌沥青混合料同步使用，可形成彩色沥青路面，主要用于道路翻新改建工程中，作为彩色改性沥青混凝土混合料应用。

优质硅胶粉为原料，从橡胶植物油中提取的合成树脂与填充剂等配置而成。本品具有非常好的防水性能，吸附量高、强度大、颗粒度小、微细化、纯净、颜色鲜艳且无味道。

优质防水粉，采用上等原料精制而成。具有高膨胀、低温柔软性好和不易老化的特点。本产品在橡胶行业中做减水剂使用效果良好，推荐与常规减水剂合用

美国SHRP优先推荐约束冻断试验（TSRST），这种方法能较好模拟路面温缩裂缝的受力过程，反映路面温度的变化，能较为全面的放映极端气候各种因素对沥青混合料低温性能的影响

另外，在SHRP计划中，还提交了“沥青低温性能研究”报告，最早将弹塑性力学中的断裂判据J-积分作为评价沥青混合料低温性能的指标

采用全新进口设备与技术，色泽均匀。环保无害，对皮肤没有刺激性伤害。粘结力强，抗老化耐温性好。低气味，硬度高、使用寿命长。防潮防水不开裂，减少维修费用的同时大幅降低了运输成本和能源损耗；可根据客户要求添加石油树脂、炭黑等原料生产特殊性能轮胎胶粉

郝培文[1]在研究沥青混合料的抗裂性能时，提出了使用低温抗裂系数评价沥青路面低温性能的方法，低温抗裂系数越大，抗裂性能越好

谭忆秋[1]等研发了一种在低温条件下测试沥青混合料冻断的设备，可以同时考虑沥青混合料的收缩、应力松弛等，可较好的评价沥青混合料的低温抗裂性能

SHRP采用温度应力约束试件试验（TSRST）评价沥青混合料的低温抗裂能力，这一试验仅仅用来评价温缩裂缝，没有考虑交通荷载的影响

间接拉伸试验（IDT）也被开发用来评价沥青混凝土低温抗裂性能，目前被认为间接拉伸试验可以有效的预估低温性能

干法防水，无粉尘污染，环保健康。不仅具有良好的粘结性、抗裂性还能提供耐候性和耐化学腐蚀性。能与多种材料紧密粘合，使用效果好。

总结国内外有关评价沥青混合料低温开裂性能主要的试验方法有：低温弯曲破坏试验、间接拉伸试验、低温弯曲蠕变试验、直接拉伸试验、应力松弛试验、低温收缩试验、约束试件的温度应力试验、带切口试件的弯曲试验、J积分等

可以看出，橡胶改性沥青的脆化点温度最低，在寒冷地区具有更强的低温抗裂性能

主要原因是橡胶颗粒具有良好的弹性，橡胶颗粒可以作为应力集中点增强低温冲击强度，微裂缝不会发展成破坏性裂纹，可以起到阻止裂缝扩展的作用

因橡胶颗粒在低温下具有良好的弹性，可作为基质沥青的弹性填料

氯丁橡胶粉

橡胶沥青沥青与沥青混合料低温性能评价研究

适合国内外地区销售，符合环保要求。改性沥青轮胎胶粉常规颜色有棕黑、灰白、褐红三种；其主要用于平基、公路、桥梁等工程改性，用量大，用途广泛！