橡胶粉的生产，重遵扩容项目路面24标:“微创新”助力高速公路高质量建设
新型抗离析成品仓是重遵扩容项目路面24标“微创新”团队的创新项目之一，在保证施工质量方面很有代表性
传统水稳拌和机成品仓容量较小，底部只有2个卸料门，卸料时需要运输车辆来回移动装料，混合料在运输车货箱内行车5至6个料堆，会导致混合料产生较大的滚落离析
对于胶粉的话，是用来改善路面的。沥青在一般我们使用轮胎改性剂时候不仅能够提高轮胎的耐磨性和抗水性、降低滚动阻力，而且还会增加产品的承载量；另外，各种橡胶材料和填充母粒都会掺入到胶粉中进行造粒。
干法防水，无粉尘污染，环保健康。不仅具有良好的粘结性、抗裂性还能提供耐候性和耐化学腐蚀性。能与多种材料紧密粘合，使用效果好。
重遵扩容项目路面24标铺在桥面上的沥青很不一样，这个沥青中含有废旧轮胎成分
重遵扩容项目路面24标利用废旧橡胶轮胎研磨成橡胶粉，加在沥青中制成橡胶沥青
“在桥梁混凝土路面及沥青面层间铺设橡胶沥青吸应力层，能起到防水、粘结水泥混凝土的作用，还能有效遏制沥青面层裂缝的反射
聚乙烯醇、钙粉、季戊四醇作为原料，通过熔融挤出或混炼压制成粉，采用干法工艺精制而成，是生产防水涂料的专用填充料，质量有保证。广泛适用于水泥及砂浆之中，降低配方中成本，性价比高。
重遵扩容项目路面24标:“微创新”助力高速公路高质量建设
改性沥青轮胎胶粉具有良好的流动度。粉体无毒，对环境友好可做燃料和沥青，亦作为铺筑路面用粘结材料；高温稳定性好。容易存储和运输不易粘、流，适合各种热稳定要求。
此外，在潮湿状态下保温效果差，较难保证整个养生期间稳定土表面潮湿和养生温度
”邱东海介绍，高分子养生膜能高效保湿，不用定时洒水，减少养生用水量，也减少人工、机械的投入，并且可有效解决工程实体干缩、收缩裂缝等问题
兰海国家高速重庆至遵义段（贵州境）扩容工程项目路面24标段长29.21千米，占全线比例27%
改性的轮胎胶粉，用于地下停车场抗渗漏剂、地面金刚砂、路标线涂料、水泥稳定剂等领域。本产品对橡胶制品有增加弹力和柔韧性能，可以根据实际使用调整配方比例及实际添加量进行不同成份组合生产不同类型轮胎防粘粉效果更好
”严彪介绍
3D打印技术被重遵扩容项目路面24标“微创新”团队广泛运用到多项“微创新工艺”的研发及试验过程
设备设计出来后，用3D打印技术按照一定的缩放比例打印出来，通过模型展示设备的结构，真实模拟设备工作的情形，找到出现的安全问题，从而解除安全隐患
采用大钢厂加工，优质品质保证。粒度均匀外观好，可全部碾成细粉应用，省时又省力节约原材料。良好的分散性能，易与其它物料混合使用。经过表面改性处理后生产的防水粉增强了橡胶的各项机械属性和耐老化及抗氧化性能，有效降低橡胶制品生产中乳液聚合、硫化等各阶段产生气泡、裂纹、流痕、缩孔等缺陷现象
橡胶粉的生产
“这个模型叫预制板吊装抓手，在高速、市政公路路缘块、沟盖板安装施工中使用
”严彪介绍，以往这项施工常规是使用人工搬运，安装效率不高，且容易造成工人手指被压轧、挤压等受伤事故，存在一定的安全隐患
针对出现的这些问题，重遵扩容项目路面24标项目部“微创新工作室”研发了预制板吊装抓手设备并通过3D打印技术制作出了模型