废旧轮胎制成高素质混凝土 将实现绿色可持续重复应用橡胶粉出口
集团下属工厂是专业生产沥青粉的。为满足不同需求，我们生产了改性、乳化等多种型号的沥青粉，用户可以根据自己所在地气候环境来选择相对应型号沥青粉；自建有乳化设备可以生产加工各种规格改性沥青乳液。
据了解，近期有科学家成功研制出将废旧轮胎制成高素质混凝土的方法，实现绿色可持续重复应用再进级
废旧轮胎澳大利亚皇家墨尔本理工大学科研人士找出了困难的根本原因，这类粘合困难是由于车胎橡胶颗粒的多孔性形成的
废旧轮胎制成高素质混凝土 将实现绿色可持续重复应用橡胶粉出口
优选橡胶原料制成，质地纯净柔软无杂质。采用先进工艺精细加工而成的粉状防水剂环保健康无污染、可以直接使用，施工简单操作方便，持久性好硬度高不易粉碎。
采用全新进口设备与技术，色泽均匀。环保无害，对皮肤没有刺激性伤害。粘结力强，抗老化耐温性好。低气味，硬度高、使用寿命长。防潮防水不开裂，减少维修费用的同时大幅降低了运输成本和能源损耗；可根据客户要求添加石油树脂、炭黑等原料生产特殊性能轮胎胶粉
一朝水蒸发，混凝土凝固，这点孔隙就会在橡胶/水泥界面子上变成空洞
为了解决这个困难，探讨人士在混凝土凝固时将其置于特殊的钢制模具中
这点模具对混凝土施加负担，以压缩橡胶颗粒和此中的孔隙
与用惯例方法制造的100%轮胎骨料混凝土相比，新混凝土的抗压、抗折和抗拉强度分别提升了97%、59%和20%
好几年前，就有探讨人员将废旧轮胎粉代替一部分沙子或砾石，充当混凝土骨料，却未达到理想中的效果，源于水泥不行很好地与橡胶碎片粘合，车胎颗粒用量太多，混凝土就会缺乏抗压强度和断裂抗拉强度
有关数据显示：2018年华夏车子保有量为2.40亿辆，同比增长10.60%;2019年华夏车子保有量为2.60亿辆，同比增加8.33%
这款产品是由进口橡胶研磨而成，粉末细腻密实，无残留，无杂质，粉末颗粒分布均匀，松装密度好。具有良好的流动性、增加剂赋予了其极好抗裂功能、在各个方向上都存在较高强度和延伸率、优异的耐磨性能及高的弹性模量，同时具备非常好的复原性能且长期保持弹性不变。
废旧车胎是世界上公认的有害垃圾，其对于环境污染杀伤力极大，且自身具有非常强的抗热、抗机械和抗降解性，许好几年都不会自然消除
关于废旧轮胎重复利用的模式大致可分为三种：对旧车胎发展翻新、应用废旧轮胎制造再生橡胶、废旧轮胎裂解炼油
