美国修公路时为何要预埋轮胎?这究竟有什么作用?中国为何不效仿橡胶粉粉

弹性好，抗撕裂性强，防水耐老化使用寿命长。触感细腻、滑爽，不粗糙。性价比高，质量稳定可靠

虽然这种机械混凝土修路法很厉害，但中国却没有用过

那么中国又是用什么方法去修建路基的？其实中国早在80年代就已经利用废弃的轮胎修建路基了，只是我们把轮胎的橡胶原质加工为橡胶颗粒，然后再按对应的比例进行组合添胶

这种高聚合物改性剂在高温条件下充分拌合，再与沥青混合制成橡胶沥青

适合国内外地区销售，符合环保要求。改性沥青轮胎胶粉常规颜色有棕黑、灰白、褐红三种；其主要用于平基、公路、桥梁等工程改性，用量大，用途广泛！

防水材料橡胶粉，具有拉力大、伸长率高等特点。适用于粘结剂厂家做各种建筑填充和用作高分子合成材料，防水油膏的添加剂！

双创橡胶是防水材料专用橡胶粉的品牌商标，本款产品是来自德国的硅酮结构胶粘剂制作专用橡胶粉。它的橡胶性能优异、综合性好，且具有极低的接触时间、快速固化等特点。可广泛应用于建筑装修行业中的墙面找平、厨卫找平、阳角阴角修补、地面以及墙体裂缝的填充以及内外墙的批刮腻子都必须使用到的制作工艺上

他们曾想过，把这些废弃轮胎焚烧掉，可是大量的轮胎焚烧，会产生有毒气体污染环境，后来老美想，既然不能烧，那丢了总可以了吧，但那么多的轮胎到底丢去哪里呢？这时有人提议不如丢进海里，这样就眼不见为净了，为此美国人将200多万个废弃轮胎丢进了大海里，几十年过去，轮胎在海水中不仅没有被腐蚀掉，还产生大量的有毒物质，把整片海域严重污染，周边的居民受到巨大的影响

美国修公路时为何要预埋轮胎?这究竟有什么作用?中国为何不效仿橡胶粉粉

但随着马路上的车辆越来越多，他们废弃的轮胎无处搁置，只能沦为工业废品

美国不得不停止这种做法，但他们每年仍有大量的废弃轮胎产出，后来他们将85%至90%的废旧轮胎，粉碎成碎片作为衍生燃料

还有一大部分的废弃轮胎出口到中国、非洲等其他的国家，让一些黑作坊做一些简单打磨翻新，流入不正规的轮胎交易平台

改性沥青胶粉属于是添加了其他的材料。不单纯就是煤焦油沥青，加入石脑、硫磺等材料后进行粉碎与混合制成的特殊胶粉，黑色的，很多地方要用到这种胶粉，所以效果很显著

而且还多次获得有关建筑方面的专利

塞缪尔·伯纳索是怎么发现废弃轮胎的优点，用它们修建公路有什么优势？在一次修建公路的作业中，伯纳索看到，当大型货车经常经过公路时，公路就会出现很多的坑坑洼洼

坑洼和车辙是每条公路的通病，虽然可以修补，但这样不能有效解决问题，后来他受到蜂巢系统的启发，他想到可以利用废旧的轮胎做一个蜂巢的骨架，再用碎石等建筑材料填进骨架里，这样的建筑单元应该有更好的抗压性

用轮胎修建的路基，再配合aashto#57s型号石材，这种路基不会出现坑洼，同时在路面结冰或积水时也不会影响强度

为什么美国这种修建路基的好方法，中国没有去效仿？中国又是用什么方法去修建路基？塞缪尔将这种修建路基的方式叫做机械混凝土修路法，目前，这种方法在美国的路基工程上得到充分的开发

优选橡胶原料制成，质地纯净柔软无杂质。采用先进工艺精细加工而成的粉状防水剂环保健康无污染、可以直接使用，施工简单操作方便，持久性好硬度高不易粉碎。

优质橡胶原料，使用方便。符合行业标准，可在环保上更加放心；再添加除味成分，去除异味并提升品质；精细研磨配比，保证颗粒的圆滑度及光泽度；广泛用于防水材料、腻子膏、粉刷石膏等。