橡胶粉填料，干法废轮胎热解炭黑改性沥青混合料室内制备工艺及性能检测评价

冻融劈裂试验过程参照《释义手册》[17]中的T0729-2000规范要求

普通基质沥青混合料与干法废轮胎热解炭黑改性沥青混合料的水稳定性能室内试验结果如表15、表16所示

普通基质沥青混合料与干法废轮胎热解炭黑改性沥青混合料的车辙试验结果如表17所示

本产品是精选天然橡胶为原料，以多种复配助剂等经混炼、研磨而制成的粉状防水材料。能在建筑物表面形成一层透气、可呼吸的防水层，可阻止水份的渗透及风化，保护建筑物内部水汽不易散发到室外，有效抑制霉菌在建筑物内滋生。

干法废轮胎热解炭黑改性沥青混合料室内制备工艺及性能检测评价

改性沥青轮胎胶粉适用于大型石油库、机场跑道、大桥等工程的增强与防滑。具有优良的高低温性能，可在-65到240的范围内使用；也可作为基础减水剂，提高减水率1至3倍以上。同时，对抗剪切性和粘结力均有较好效果；加入本品后一次成型，不需要蒸养即可达到80kg/ m3 的抗压密度；使用方便、省工、环保。

从产品的经济性与性能角度来讲，废轮胎热解炭黑用于低级橡胶制品可以满足要求，但是价格低且用量太小，以致经济回报率不高；而用于制备活性碳又需要经过较长的后续工艺，增加了回收的成本，且性能无法与工业炭黑相媲美

橡胶粉填料

根据5组油石比的马歇尔试验结果，确定最佳油石比，如表8所示

在合成曲线配比以及最佳油石比4.74%的条件下进行马歇尔试验，结果如表9所示，各项体积指标均满足《规范[12]》中对废轮胎热解炭黑改性沥青混合料的技术要求

下文将以同样的集料配比和油石比采用干法制备混合料，并以湿法制备混合料的体积参数作为干法热解炭黑改性沥青混合料室内制备参数优化试验研究的目标

李诗琦等[14]为了探究将LM作为添加剂加入混合料前后路用性能所表现出的差异变化，采用干法将LM材料与骨料一同添加入拌和锅，然后和骨料拌和均匀后加入基质沥青，根据试验结果的不同，进行了路用性能的有关分析

直观分析方法的结果如表13所示

由6因素各水平均值极差大小排序，可得出对空隙率指标的影响程度由大到小为：热解炭黑掺量>干拌时间>湿拌时间>矿料加热温度>混合料拌和温度>沥青加热温度

又因为空隙率指标要求适中，所以各因素应取中间均值对应的水平

优质天然橡胶粉，环保无异味，抗氧化性能好。乳白色粒状产品的主要用途为用于汽车发动机和工业传送带等工业橡胶制品，有很强的补偿特点、高耐磨性。

该产品采用精选的优质材料，应用广泛。轮胎胶粉不含重金属、灰分等有毒物质，醛环保，无刺激性气味；结合表面积大、高温稳定，热熔流动性好和粘结力强等特点，适合各类规格的车型安装使用，增加沥青与骨架之间良好的附着力；独立包装，为您节约空间同时便于存放管理。

农意橡胶粉防水材料用专用橡胶粉色泽金黄，无毒、不腐蚀，可促进有机高分子的交联反应。本品具有良好的粘结性能和隔气性，并且稳定，从而使它既可单独做建筑防水材料，也可与各种材料复合构成不同的厚度防水层，在建筑工程中发挥了优异功效。