橡胶粉的生产，美国废旧轮胎回收与利用

精选天然胶源材料，不添加任何违规原料，安全放心；粉质细腻、流动性好。专用于防水卷材的填充增强骨架材料。

橡胶粉的生产

许多废轮胎的使用者可接受整胎，特别是水泥厂，因为轮胎中的钢是制水泥的一种成分，TDF消耗每年产生的废轮胎的2.2用作粉末橡胶根据华盛顿回收橡胶管理委员会（SIMC）提供数据，制造橡胶粉末每年约消耗1250万套轮胎

本产品是精选天然橡胶为原料，以多种复配助剂等经混炼、研磨而制成的粉状防水材料。能在建筑物表面形成一层透气、可呼吸的防水层，可阻止水份的渗透及风化，保护建筑物内部水汽不易散发到室外，有效抑制霉菌在建筑物内滋生。

美国废旧轮胎回收与利用

该产品适用于各种路面改性，加热即可成型。增强沥青与骨料的粘附力以及沥青对骨科的嵌挤锁固作用，形成沥青结合料体系并赋予其优良的低温抗车辙性能、高温抗开裂性能及抗疲劳性能。在不含任何添加剂情况下赋予沥青较好的柔韧性和优异的耐老化耐久性；能提高沥青的相容性，满足道路建设对其改性的要求。

美国在这一领域出现了一批专家，有些专家已有超过35年的浙青一橡胶技术经验

废轮胎的使用可追溯到本世纪70年代，废轮胎用作防波堤、人工暗礁

自从本世纪90年代初期，民用工程应用的废橡胶越来越多

废轮胎怎样用于民用工程，利益何在呢，用途之一是用废轮胎替代岩石作路堤

华盛顿回收橡胶管理委员会（STMC）提供的1996年数据，废轮胎总数为26600万套；回收利用为20200万套，超过总数的75%被用作燃料约为15300万套；粉末橡胶利用1250万套；民用工程利用15000万套；混炼制新产品利用了800万套；出口了1500万套；农业方面利用250万套；另有100万套作其它用途

规章建议轮胎块填充物的高度不能超过3m，应该用较大的轮胎块，对最小粒径要加以限制

并限制空气和水在填充物内的流动

经过3年的努力，美国测试与材料学会发布了废轮胎在民用工程应用方面的实施标准（ASTMD627098）

此宝贝采用高新技术制造而成，无毒无害.绿色环保产品，具有低温不脆裂、柔韧性好，成型效率高等特点，增加防滑效果。

改性沥青轮胎胶粉是由多种高分子聚合物制作而成，在常温下，保持着一定的流动性、粘稠性和塑性，随温度变化会发生热交联反应等现象。

超高粘度的轮胎胶粉，易铺展易混炼。密封保存不会固化。对于道路上的坑槽和车库地面脱层拥有很好的修补能力。施工方便省事。

下面是一个应用实例

因州的高速公路管理局（MTA）为使通向波特兰的因喷气机机场的道路更顺畅，准备建立新的立体道路枢纽

因为当地厚厚的软粘土地基，用传统的土方建路基太重会沉入粘土层中

工程的设计Aldch和Dr.Humphrey用废轮胎块解决了这个问题

黑色粉末，无毒无味，储存稳定。可与改性剂混用配制各种沥青胶粉，一般直接使用即可达到所需的应力要求。生产加工性能好，特别是搅拌时自由流动、粘合快速；对提高沥青胶料塑性和耐高温有明显效果。