汽车轮毂粉末涂料性能简述路用橡胶粉

海绵的环保安全很重要，采用新一代弹性体材料，食品级橡胶原粉加工而成，从源头确保了产品无毒无害。此款橡胶粉为珠光灰色粉末颗粒状，直接和天然胶乳混合均匀后压出片状，进行防水涂料施工时可以增加基层与防水膜之间的粘结力，还能赋予防水涂料柔软、弹性等特点

外观为无色或浅黄褐色粉末，无毒、无腐蚀性。具有自粘性和柔软性，防水抗渗漏性好；同时又不污染环境，保护路基；是沥青的理想替代品，与热拌沥青混合料同步使用，可形成彩色沥青路面，主要用于道路翻新改建工程中，作为彩色改性沥青混凝土混合料应用。

汽车轮毂粉末涂料性能简述路用橡胶粉

采用纯天然橡胶树分泌的乳液，安全健康；不掺杂其他成份，混合均匀后经模具加工而成。加入防水剂和增韧剂后无毒、无异味，也可调节软化度和粘性适中，干粉颗粒细腻、均匀、流动性好，抗裂抗拉力强、抗腐蚀，柔韧有弹性、附着力和延伸率好。

20世纪90年代初期，宝马开始对普遍使用的清漆系统进行分析、评价，以便对汽车用清漆系统作出选择

最终选用甲基丙烯酸缩水甘油酯(GMA)丙烯酸粉末清漆，这是由于其经久耐用以及使用粉末涂料更多的优点

选择GMA丙烯酸树脂作为汽车粉末清漆的另一个原因，是该技术成熟，GMA丙烯酸用于汽车已有近30年的历史，已证实其具有汽车OEM所需的优异性能

4、结语 总之，随着粉末涂料技术发展，铝轮毂应用底粉和丙烯酸透明粉会有更多更高的要求，这就需要我们不断的筛选原材料，甚至定制特殊性能的原材料满足其在性能和环保要求方面的要求，做出更好更适合轮毂涂装的粉末涂料

用于汽车的粉末清漆必须要在漆膜厚度、光泽和亮度方面有杰出的表现

必须有很好的力学性能，如耐冲击性、耐划痕性及优异的附着力

涂料必须耐酸雨腐蚀，必须耐温度波动，耐紫外线，同时要符合环保及安全要求，在符合质量目标的同时生产更经济

正常的底粉表面张力都在30-32mN/m之间，这就需要寻找新的具有高表面张力的材料，如适当提高树脂和助剂的的表面张力

但是底粉里面需要加入流平剂，流平剂是丙烯酸酯类，流平剂的加入会降低体系的表面张力，这就需要平衡流平剂的加入量

该产品适用于各种路面改性，加热即可成型。增强沥青与骨料的粘附力以及沥青对骨科的嵌挤锁固作用，形成沥青结合料体系并赋予其优良的低温抗车辙性能、高温抗开裂性能及抗疲劳性能。在不含任何添加剂情况下赋予沥青较好的柔韧性和优异的耐老化耐久性；能提高沥青的相容性，满足道路建设对其改性的要求。

1、前言粉末涂料自20世纪70年代初期开始应用于汽车领域以来，已经取得了很大的成功，特别是近年来获得了飞快的发展

它一方面大大减少了VOC放量，另一方面又大大提高了涂料的利用率

在我国，汽车用粉末涂料主要应用于汽车零部件，如汽车发动机、铝轮毂、车底盘、滤清器、操纵杆、反光镜、雨刮器和喇叭等零部件的涂装

胶粉是以炼焦煤或半焦作为原料经干馏加工制成的粉状物，又称作沥青煤。用于高速公路、一级公路和城市快速道路上中央分隔带的基层及各种机场跑道、停机坪、车行道、桥面铺装等场合。