橡胶沥青应力吸收层施工技艺揭秘:打造路面“黄金甲”
一、概述
橡胶沥青应力吸收层(Rubber Asphalt Stress Absorption Layer,简称RASAL)是一种新型的路面结构层,主要由橡胶沥青、集料和填料按一定比例混合而成。其主要作用是提高路面结构的整体抗裂性能,延长路面结构的使用寿命。橡胶沥青应力吸收层具有优异的粘结性能、抗裂性能、抗疲劳性能和耐久性能,广泛应用于高速公路、城市道路、机场跑道等路面结构中。
- 材料准备
(1)橡胶沥青:采用优质橡胶沥青,其技术指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)的要求。
(2)集料:选用质地坚硬、洁净、干燥、无风化的粗细集料,其技术指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)的要求。
(3)填料:采用石灰岩、白云岩等质地坚硬、无风化的石粉或矿粉,其技术指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)的要求。
- 设备准备
(1)沥青混合料搅拌设备:选用具有良好搅拌性能的沥青混合料搅拌设备。
(2)摊铺设备:选用具有良好摊铺性能的沥青混合料摊铺设备。
(3)压路机:选用具有良好压实性能的压路机。
- 施工工艺
(1)基层处理:对基层进行清洁、平整、干燥处理,确保基层表面无浮土、油污、水迹等。
(2)橡胶沥青制备:将橡胶沥青、集料和填料按设计比例混合,采用沥青混合料搅拌设备进行搅拌,确保混合均匀。
(3)摊铺:将制备好的橡胶沥青混合料运输至施工现场,采用沥青混合料摊铺设备进行摊铺,控制摊铺厚度、宽度和平整度。
(4)压实:采用压路机对橡胶沥青混合料进行压实,确保压实度达到设计要求。
(5)接缝处理:对橡胶沥青应力吸收层的接缝进行处理,确保接缝平顺、严密。
(6)养生:施工完成后,对橡胶沥青应力吸收层进行养生,养生期一般为7天。
(7)上层施工:养生期满后,进行上层路面施工。
以某高速公路项目为例,该工程采用橡胶沥青应力吸收层作为路面结构层。项目位于我国南方地区,气候条件复杂,路面结构要求具有优异的抗裂性能。
-
施工材料:采用优质橡胶沥青、硬质岩集料和矿粉。
-
施工工艺:按照上述橡胶沥青应力吸收层施工工艺进行施工。
-
施工效果:橡胶沥青应力吸收层施工完成后,经检测,其粘结性能、抗裂性能、抗疲劳性能和耐久性能均达到设计要求。路面结构在使用过程中,未出现裂缝、车辙等病害,使用寿命得到有效延长。
综上所述,橡胶沥青应力吸收层施工工艺具有较好的应用前景,值得在公路、城市道路等路面结构中推广使用。