橡胶粉环评，路用橡胶粉技术指标分析研究
对于路用胶粉是否有必要严格遵循这一规定，以及究竟多大范围才是合理要求，交通运输部公路科学研究所对此做了专门研究，其试验数据说明，胶粉中的纤维含量对沥青混合料最佳油石比的影响很小；沥青混合料的动稳定度因纤维的掺入而减小，永久变形因纤维的掺入而增大；但是随着胶粉中纤维含量的增加，冻融劈裂强度比指标有提高的趋势，有助于改善混合料的水稳定性
考虑到少部分胶粉在与沥青混溶过程中会发生脱硫、降解反应，且胶粉中的炭黑活性成分不可能完全弥散在沥青中，总有部分炭黑残留在未溶的胶粉颗粒中
因此，对于路用胶粉中的炭黑含量指标应该适当提高，提高程度取决于胶粉颗粒与沥青混溶过程中的裂解程度，而这归根到底是由橡胶沥青的制备工艺所决定
结 语(1)从微观角度来讲，橡胶粉的金属含量、炭黑含量、纤维含量及活性化学成分等对橡胶沥青的性能影响较大
(2)道路沥青用胶粉中的纤维含量宜小于0.5%；当对沥青混合料水稳定性有较高要求时，其含量可以适当放宽，但不宜大于1%
防水材料专用橡胶粉，环保无毒耐高温、不黄变。是传统橡胶粉的升级替代产品，配比范围宽泛可以根据防水要求调整配方加工生产出来的橡胶粉具有广谱性和通用型，广泛应用于沥青防水卷材、油膏类、防水涂料等多种行业领域中。
炭黑粒子由层面边缘的碳原子、氢原子或有游离价以及微晶体外单独层面的任意碳原子组成，具有较强的化学活性
由于弥散强化作用分散于沥青膜中，经预处理后的炭黑，可以在沥青中形成沥青中的一个组分，以沥青为基体的微弥散结构
粉末状的改性沥青轮胎胶粉，原料易于运输和储存。它可以使得生产更加快捷方便，并且节约成本。粉末结构使该产品在与空气接触时变得稳定,不容易自聚而形成团块.另外这种产品不需要添加一些其他原料,从而保证了产品的质量
橡胶粉为白色或灰黄色松散粉末，易吸湿。常用作橡胶的补强剂和填充剂以及乳胶胶浆的活性稀释剂。由于它具有较高粘结力、良好塑性、耐磨性和可冲压成型等特点，是一种比较理想的橡胶补强材料。橡胶如其他混炼物经硫化而制得的弹性体，广泛应用于工业及日常生活中。
橡胶粉环评
新型环保改性沥青胶粉专用于橡塑制品加工生产，高分子聚合物稳定剂、抗氧化防老化性能显著提升，减少粉尘污染。专业的技术配方和科学严谨地执行标准，胶粉细度高达4000目。对人体无毒害。
适用于高速铁路、普通公路的新型改性沥青，是根据改性沥青材料设计而成的高温胶粉。该材料具有抗水损害能力强等特点，且耐久性好，施工方便。
路用橡胶粉技术指标分析研究
目前，大多数胶粉按目数分类时均参照英国BS2955标准，将胶粉颗粒按粒径大小分为4类：粗胶粉、细胶粉、精细胶粉和超精细胶粉
为便于胶粉颗粒在粘度较高的基质沥青中均匀分散且不易结团，通常采用粒径范围在40~80目的胶粉
改性沥青轮胎胶粉具有良好的流动度。粉体无毒，对环境友好可做燃料和沥青，亦作为铺筑路面用粘结材料；高温稳定性好。容易存储和运输不易粘、流，适合各种热稳定要求。