美国用废弃轮胎铺路，氯化橡胶粉
采用优质橡胶原料，通过科学合理的配比加工而成。专门为防水材料生产设计的环保型高档橡胶粉原料，不易发霉结团且无毒、无害。拥有良好的抗老化、抗压能力与塑性等物理特性，极大地改善了沥青及防水卷材的加工性能。
美国用废弃轮胎铺路
改性沥青轮胎胶粉，满足现代环保要求。该产品不仅是生产翻新胎的优质材料，而且也能作为密封剂及黏结剂在其他领域应用；具有附着力强、柔韧性好等特点，成本低廉广泛适用于石油基产业中各种管道的修复和养护方面
如果不用于铺路，废弃轮胎还能用到哪里？不过，如果说起废弃轮胎的利用，中国的创意也不会输给美国
先把废弃的轮胎粉碎和清洗，再喂进裂解装备，把生成的裂解油和炭黑再生产、再加工，用于生产新轮胎，转化效率可以达到60%~80%左右
氯化橡胶粉
产品特点粉质细腻，有良好的流动性和分散性，易于混合均匀；本品耐温度为200度，具有极佳的抗氧化效果；粒子强度高、流动性能好，制成的防水材料质量轻且疏水率低，提高了产品使用寿命。
扔海里显然是行不通了，美国人吸取教训，开始重新思考废轮胎的处理方法
最后这个问题还是被一个“脑洞大开”的土木工程师解决的，他就是“轮胎铺路”的创始人，塞缪尔·博纳索
塞缪尔偶然从蜂巢中获得灵感，他发现蜂巢虽然是由很多空心蜂室构成的，结构却异常坚固，如果能将相同的原理用于轮胎和路面，想必也有奇效
原厂价供应高分散性，比重轻。高软化点，抗裂指数好用于各种沥青改性剂，各类天然橡胶以及合成橡胶的改性用，也可作为各类防水卷材的添加剂使用。具有优异的高温性、低温柔韧性、耐老化性能；同时对烟和刺激性气味等物质有良好的隔绝效果
让美国人意想不到的是，随着时间推移，不但吸引不到鱼类，甚至连本来有的珊瑚礁都差不多死光了
这是由于大量轮胎浸泡在水中缓慢分解，释放大量有毒物质，不仅害惨了海生生物，还给沿岸的居民带来困扰，至今，那片海域仍饱受污染之苦
改性沥青轮胎胶粉，用于彩色路面工程。先进的科技配方研制出高质量的多种材料合成物质；产品含有丰富的橡胶配伍性好并拥有其他同类产品不可比拟的优越使用性能
最终，废弃轮胎中有一部分被烧掉，继续用有毒气体祸害环境；有的被卖到了小国家，让其他国家代当“垃圾处理厂”；有一部分轮胎被小作坊回收，通过高温火补和添加成分，当作劣质的新轮胎售卖……无论是哪一种解决方案都存在着隐患，给美国带来了十几年的困扰
既解决了道路问题，又解决了轮胎废弃难以处理的问题，塞缪尔和他的团队得到了广泛的赞誉，他本人也在2008年申请专利并成立了公司，到现在，美国的很多州都在使用这种方法铺路
橡胶沥青和直接轮胎铺路相比总体上差别很小，不过理论上来说，磨成粉的橡胶和沥青混合更加彻底和均匀，在抗压、耐磨、抗寒领域能做出更优秀的表现