丁腈橡胶粉，美国人修公路时

丁腈橡胶粉

值得一提的是，这种安装轮胎的公路承载能力是常规道路的2倍，每平方米的载重量为150吨左右

所以说35吨左右的满载货车在这里通过，也极少出现塌陷和龟裂的现象

而且因为报废轮胎的存在，施工材料缩减了50%，大大降低了修建成本，既省钱又环保

据美国社会科学研究机构统计，2020年全年美国报废轮胎总量达到了惊人的4亿个！报废轮胎的处理让美国政府头痛，焚烧引起的大气污染和中毒事件不断发生，甚至在60年代发生了轮胎扔进大海造成卡罗来纳州海域鱼群灭绝事件

本产品是精选天然橡胶为原料，以多种复配助剂等经混炼、研磨而制成的粉状防水材料。能在建筑物表面形成一层透气、可呼吸的防水层，可阻止水份的渗透及风化，保护建筑物内部水汽不易散发到室外，有效抑制霉菌在建筑物内滋生。

报废轮胎在公路建设的应用美国道路工程人员会将报废轮胎的两侧切除，留下圆环形的部分，再将其平放在公路基础层里，用蜂窝状的排列方式紧密摆放

最后会向其中倒入大量沙石和混凝土，这样的方式仿佛给公路安装了一个骨架，也能对内部的填充层起到束缚和塑形的作用

东北的产业结构以工业为主，公路运输中矿产、机械运输占比较大，满载货车对路面的危害很大，而连接黑龙江、吉林资源区域和辽宁加工区域的快速通道不可避免这一状况

东北冬季寒冷，黑龙江最低温度达到-34℃以下，沥青路面在低温下变形可能性极大

本品是一款高度防水专用橡胶粉，应用于生产道路标线涂料等，可根据顾客要求适当调整粘度。通过我公司技术人员长期使用和反复实验证明其具有很好的抗寒性能以及各项指标都非常达到甚至超出行业内相关规定。

专业生产改性沥青防水卷材用胶粉，加入添加剂后分为：普通型、抗裂型、耐根穿刺型，颗粒均匀无针眼，用于道路桥梁建设。也可直接作为成品用在高速公路、机场跑道及堤坝等工程中

美国人修公路时

同时东北属于北温带季风性气候，昼夜温差在25℃以上，沥青对温度反应敏感，龟裂出现频繁

我国施工科研团队经过论证和实验，大胆采用了报废轮胎加工而成的橡胶SBS粉，混合沥青铺设在道路的上下层，并就近采挖特有的硅藻土和火山灰填充公路路基

由天然胶粉、表面活性剂等材料制成。产品原粉，颜色洁白均匀；含有的羧甲基纤维素具有抗水性能和良好的流动性，是生产胶粉的主要材质。胶粉无毒,不刺激皮肤,其化学性质非常稳定.用途：改善现有材料（如橡胶）的加工性、粘结力及综合性能的新型沥青胶粉

橡胶粉为白色或灰黄色松散粉末，易吸湿。常用作橡胶的补强剂和填充剂以及乳胶胶浆的活性稀释剂。由于它具有较高粘结力、良好塑性、耐磨性和可冲压成型等特点，是一种比较理想的橡胶补强材料。橡胶如其他混炼物经硫化而制得的弹性体，广泛应用于工业及日常生活中。