橡胶沥青性能指标影响因素分析河南橡胶粉
本产品使用橡胶原料制作而成,其性能优于各类橡胶颗粒,且耐高温、耐老化性能强。本产品适用于防水卷材生产的粘结剂、密封材料以及涂料等领域。
采用全新进口设备与技术,色泽均匀。环保无害,对皮肤没有刺激性伤害。粘结力强,抗老化耐温性好。低气味,硬度高、使用寿命长。防潮防水不开裂,减少维修费用的同时大幅降低了运输成本和能源损耗;可根据客户要求添加石油树脂、炭黑等原料生产特殊性能轮胎胶粉
橡胶粉主要用于生产防水卷材的中间体,以提高原有产品的各项性能。适宜在密封条件下成型为白色的产品,特别适宜制造汽车、拖拉机等液压系统的皮碗和防护罩,但也可用作电缆套管内部及震动机械零件的保护层橡胶粉在橡塑加工行业中应用广泛
SHRP计划研究内容主要包括沥青、路面性能、混凝土与结构以及公路运输等四个方面的重要内容
相较我国传统采用的三大指标具有与沥青使用性能相关性好、流变学理论基础好等一系列优点
本试验采用SHRP体系指标主要选用DSR与BBR进行车辙因子与弯曲蠕变劲度两项指标测试,主要用于表征橡胶沥青高温、低温性能
参考文献[1] 张庆,侯德华,史纪村.橡胶沥青的微观表征方法及其微观特性综述[J].材料导报,2019(S2):247-253.[2] 商淑杰.温拌橡胶沥青结合料及其胶浆性能研究[D].济南:山东大学,2009.[3] 肖川.橡胶沥青及混合料高温性能与施工工艺研究[D].重庆:重庆交通大学,2009.[4] 贾文涛.橡胶沥青及其混合料路用性能研究[D].西安:长安大学,2013.[5] 付超,周雄,吴林生.湿法和干法SBS改性沥青混合料对比研究[J].公路工程,2018(6):212-215.[6] 弥海晨,张娟,郭平,等.老化后橡胶沥青混合料高温性能研究[J].中外公路,2019(4):251-254.[7] 蒋汶玉,熊锐,杨发,等.高原地区多因素耦合作用下橡胶沥青性能评价[J].硅酸盐通报,2019(7):2183-2190.[8] 李正中,柴东然,李翠红,等.胶粉类改性沥青技术理念及性能指标体系对比研究[J].中外公路,2019(3):231-234.
双创优质改性沥青胶粉出口级别生产。本品为改性过的轮胎橡胶胶粉,具有较好的抗裂性能和防水粘度。可用于公路、市政设施建设中表面增强、抗车辙和耐磨损等功效。是您选择产品
一般的橡胶粉厂家不做橡胶粉,都是买了成品回来自己兑水刷上去。但这个东西挺难掌握比例,现在有专门研发生产的厂商出售橡胶硅烷粉,可以很容易就能调配好各种橡胶防水材料所需要的粘度。更大程度上降低了对人工的依赖,实现无粉喷涂,也是省下大批雇佣工人开支的原因之一吧!
表6 不同掺量橡胶沥青黏度测试结果 下载原图由于黏度为沥青的重要性能指标,与其它路用指标具有一定的相关性,橡胶沥青黏度应保持在适当范围
综合考虑,根据现有研究表明,一般要求黏度在1.5~4.0 Pa·s
综合分析,在加工工艺不变条件下,1#橡胶粉橡胶沥青最佳掺量宜为16%~18%
精选天然胶源材料,不添加任何违规原料,安全放心;粉质细腻、流动性好。专用于防水卷材的填充增强骨架材料。
由试验结果分析可知:(1)加入橡胶粉后,软化点大幅提升,表明沥青高温稳定性得到有效提高
这是由于胶粉与沥青之间的物理、化学作用(目前认为以物理作用为主)使得沥青内部形成网格结构,增强了沥青的高温抗变形能力
但随着胶粉粒径减小(即目数增大),1#橡胶沥青软化点先增大后减小,2#橡胶沥青软化点持续减小,表明仅就软化点而言存在最佳胶粉粒径
关键词:道路工程;橡胶沥青;性能指标;车辙因子;蠕变劲度;0 引言随着我国汽车工业的飞速发展,国民汽车保有量逐年提升
相应地,随之产生的废旧汽车轮胎量也显著增加,黑色污染也愈趋严重
为有效消除废旧轮胎导致的黑色污染,橡胶沥青应运而生