高模量沥青结合料流变特性橡胶粉出口
改性沥青轮胎胶粉是以白灰、碳酸钙等为骨料，采用新型的添加技术，使得该产品在施工后能够快速硬化定型。并且具有抗老化、防水阻燃、耐寒隔热等功效，相较于普通的硅酮结构密封胶更耐候及环保节约资源，真正实现了胶粉替代传统沥青。
优质硅胶粉为原料，从橡胶植物油中提取的合成树脂与填充剂等配置而成。本品具有非常好的防水性能，吸附量高、强度大、颗粒度小、微细化、纯净、颜色鲜艳且无味道。
表5 汉堡车辙试验结果 沥青种类蠕变斜率剥落斜率剥落点车辙/mm剥落点对应作用次数/次车辙深度/mm失效往返次数/次90号沥青1.636×10-37.464×10-32.903 74612.505 786硬质沥青0.180×10-3―――2.48―HM-A0.716×10-33.487×10-33.537 56012.5014 157由表5可以看出，硬质沥青在达到次数上限后平均车辙深度仅为2.48 mm, 蠕变斜率最小，无明显剥落点，硬质沥青拥有优异的高温稳定性，这与流变学分析结果一致
提供高性能的多种改性沥青产品。通过生产技术将市场上不同材料进行合理组分，给出一个稳定可靠、性能优异的改性胶粉。工业应用于改性再制造及防水卷材和橡胶制品，满足基本要求后再深入研究需求功能即可
Sigmoidal函数为：lg|E∗|=δ+lg(Max)−δ1+eβ+γlgwrlg|E*|=δ+lg(Μax)-δ1+eβ+γlgwr式中：|E∗||E*|为动态模量；Max为动态模量最大值；δ、β、γ为拟合参数；wr为缩减频率，wr=a(T)wwr=a(Τ)w;w为试验频率；a(T)a(Τ)为温度T下的位移因子
目前我国对于高模量化技术的研究方向主要是沥青混合料的路用性能以及应用研究，对于硬质沥青、高模量剂改性沥青的流变学特性研究较少
流变性可以反映出沥青结合料的温度敏感性、可恢复变形性能[9,10]
1 原材料及试验方案1.1原材料选用国产硬质沥青、90号A级沥青进行研究，两者主要技术指标见表1
关键词：高模量沥青;硬质沥青;流变性能;高温性能;Burgers模型;长寿命路面;基金：天津市科技计划项目，项目编号16ZXCXSF00110;随着经济的飞速发展，交通建设日渐完备，轴载和交通量都在日趋增多
该产品采用精选的优质材料，应用广泛。轮胎胶粉不含重金属、灰分等有毒物质，醛环保，无刺激性气味；结合表面积大、高温稳定，热熔流动性好和粘结力强等特点，适合各类规格的车型安装使用，增加沥青与骨架之间良好的附着力；独立包装，为您节约空间同时便于存放管理。
超高粘度的轮胎胶粉，易铺展易混炼。密封保存不会固化。对于道路上的坑槽和车库地面脱层拥有很好的修补能力。施工方便省事。
图10 各沥青老化前后lglgG*～lgT的关系 表3 各沥青老化前后GTS 名称老化前老化后相关系数GTSC相关系数GTSC90号沥青0.999 7-5.784 715.1090.999 7-5.50614.4586%HM-A0.999 7-5.196 813.6690.999 0-5.000 113.2238%HM-A0.999 6-5.004 013.2070.999 0-4.945 413.09510%HM-A0.999 9-4.901 712.9410.999 4-4.901 612.989硬质沥青0.998 5-4.877 012.9430.996 9-4.331 711.595图11 老化前后各沥青的δ 图12 老化前后各沥青的G*/sinδ 2.3多应力蠕变恢复分析不可恢复蠕变柔量Jnr与蠕变恢复率R结果见图13
简约包装设计，质感轻盈不失大气，环保无味；内含多种成分的橡胶粉末，富有韧性、手感好，可适用于建筑工地、防水材料等。