首次大规模使用“永久路面”新材料，废轮胎橡胶粉
改性沥青轮胎胶粉能用于道路基层建设。其质量具有相当的稳定性，在使用过程中不会与水发生任何反应，也无需进行配比操作，完全可以保证工程质量及工程效率的最大化。
橡胶粉由优质天然植物经过深加工而成，颗粒色彩多样、造型规则。有普通的透明无毒纯白色和不同颜色之分，其有着防水性好等特点广泛用于建筑中做防水涂料使用，用于与玻璃胶配合制作防水卷材或防水涂料中增加延展度来提高铺装效果。
在智能建造和智慧高速公路建设方面，京德高速公路通过顶层设计，构建全过程安全风险预警系统
京德高速公路（一期工程）筹建处主要负责人王志斌介绍，该工程结合运营期交通运行特征和国家网联汽车发展，逐步在全线进行交通运行安全风险评估预警，争取实现交通强国试点建设任务
橡胶粉的生产原料取材天然，成本低廉无污染。此款防水材专用橡胶粉具有良好触变性、稳定保湿和光滑高弹性等优点，更容易与卷材或者防水涂料结合使用，在卷材和防水层表面可以形成致密且均匀的憎水层，从而达到防水作用。
本品是采用进口天然胶粉为原料。具有粘接强度高，低温抗裂性能好等特点，使用在建筑道路维修沥青材料中可大量添加到沥青混合料中。与矿粉、水泥相容性极佳。冷水也无法破坏其结构。
环保型氯化橡胶粉，具有较高的橡胶专业性能，耐磨、抗撕裂、弹性高等优点。多种产品可用于 sbs 防水卷材填充剂、发泡制品增强剂和各类油膏、腻子粉的生产中。
废轮胎橡胶粉
弹性好，抗撕裂性强，防水耐老化使用寿命长。触感细腻、滑爽，不粗糙。性价比高，质量稳定可靠
首次大规模使用“永久路面”新材料
据了解，在路面沥青“底面层”摊铺上，施工人员在京德高速公路全线路面上铺设了一种叫“永久路面”的新材料
这种材料以橡胶粉改性沥青为主，能够实现“15年不用小修、20年不用大修”
日前，随着ZT9标最后一方混凝土完成浇筑，北京大兴国际机场至德州高速公路京冀界至津石高速段桥梁日前全部贯通，标志着京德高速建设取得重大进展，为京德高速（一期工程）5月底前通车打下了坚实基础
作为雄安新区“四纵三横”区域高速公路网中的纵四线之一，京德高速公路建设过程中在永久路面、智能建造、智慧高速三大技术创新方面重点攻关并实现突破
通过粉碎加工得到的橡胶粉不仅提高了沥青的热稳定性，延长了路面的使用寿命，而且实现了废旧轮胎的再利用
由于是首次在高速公路建设中大规模使用“永久路面”新材料，缺少相关工艺标准
建设单位通过组织科研攻关，逐步摸索，初步形成了一套“永久路面”施工的标准体系
“通车运营后，逐步通过实时采集交通量及环境状态数据，分析预测碰撞风险，实现实时碰撞风险预测预警，大幅降低事故发生率，建成动态控制、实时预警的智慧高速公路
”王志斌介绍，通过速度限制、路侧诱导等措施，京德高速公路将实现准全天候安全、畅通通行