路用橡胶粉技术指标分析研究橡胶粉采购

美国材料与试验协会ASTMD中将胶粉分为6级，其中2、3级要求纤维含量为0，其余要求小于0.5%

中国轮胎翻修与循环利用协会颁布的《路用硫化橡胶粉》讨论稿中也提出纤维含量小于0.5%的要求

综上所述，建议在工程应用中根据橡胶沥青的应用情况对橡胶粉中的纤维含量进行控制

适合国内外地区销售，符合环保要求。改性沥青轮胎胶粉常规颜色有棕黑、灰白、褐红三种；其主要用于平基、公路、桥梁等工程改性，用量大，用途广泛！

目前，国内市场上的橡胶粉均根据化工行业的技术标准进行评价，尚未有一个针对公路行业的技术标准

交通运输部公路科学研究所在2005年提出路用硫化橡胶粉的技术要求，其中有些关键技术指标还需进一步研究，尚未纳入公路工程行业规范

聚乙烯醇、钙粉、季戊四醇作为原料，通过熔融挤出或混炼压制成粉，采用干法工艺精制而成，是生产防水涂料的专用填充料，质量有保证。广泛适用于水泥及砂浆之中，降低配方中成本，性价比高。

本产品采用新鲜的橡胶，经过特殊工艺生产制作而成。本产品含有多种氨基酸、蛋白质和维生素等营养物质，在许多建筑材料上起到了很好的增强抗拉性的作用。

但是，美国对于路用橡胶粉的天然橡胶含量要求控制在16%~40%

然而天然橡胶对基质沥青的改性效果明显，其含量直接影响到橡胶沥青的各项技术指标，尤其是对于粘度的影响将直接关系到施工应用的难度

参考《北京市废胎胶粉沥青及混合料设计施工技术指南》中对于橡胶沥青的技术标准，当采用70#基质沥青时，橡胶沥青的针入度应为40~60，软化点宜大于56℃，180℃旋转粘度为1.5~4.0Pa·s

炭黑粒子由层面边缘的碳原子、氢原子或有游离价以及微晶体外单独层面的任意碳原子组成，具有较强的化学活性

因此，炭黑不同于一般微填料的改性作用

由于弥散强化作用分散于沥青膜中，经预处理后的炭黑，可以在沥青中形成沥青中的一个组分，以沥青为基体的微弥散结构

路用橡胶粉技术指标分析研究橡胶粉采购

这款橡胶粉采用优质原材料，具有非常好的防水效果。添加适量的三氧化二铁增白剂后，大幅度提高了产品的光泽度和亮度。将该产品添加到涂料、油墨等防水浆料中，可改善其流动性，提高遮盖力和色彩鲜艳度。

海绵的环保安全很重要，采用新一代弹性体材料，食品级橡胶原粉加工而成，从源头确保了产品无毒无害。此款橡胶粉为珠光灰色粉末颗粒状，直接和天然胶乳混合均匀后压出片状，进行防水涂料施工时可以增加基层与防水膜之间的粘结力，还能赋予防水涂料柔软、弹性等特点

防水材料专用橡胶粉，欧标环保要求，分子结构稳定不易受潮。既能提高粘接力又具有很好的流动性。最大限度延长了防水层的寿命

考虑到混合料高温稳定性与水稳定性的重要性，借鉴美国亚利桑那州的技术标准，要求路用胶粉中的纤维含量小于0.5%

当对沥青混合料水稳定性有较高要求时，其含量可以适当放宽，但不宜大于1%

天然橡胶含量国外90%以上的轮胎胶粉来自于子午胎，为弥补子午胎胶粉中天然橡胶含量不足的问题，专门在胶粉颗粒中掺加一定比例的天然橡胶