季冻区干线公路半刚性基层地聚物注浆补强技术研究橡胶粉筛分机

作者:admin 时间:23-09-02 阅读数:54人阅读

聚合物独特的类胶凝材料结构,使得它拥有快硬早强、体积稳定性好、材料界面结合力强、抗渗性好、耐久性好等优点,独特的性能和优良的环保性使其在季冻区干线公路基层病害处治及预防性补强等方向具有广阔的应用研究前景

有效补强地下防水材料的拉伸强度和延伸率。易分散,与水泥充分混合不会出现成团的现象,更好适用于屋顶地面墙壁地下。

橡胶粉加工防水材料时用到的一种辅助原料,这款产品主要以防老剂氢氧化钠、碳酸钙等为主要原料经过研磨后精细化处理而成。在很大程度上延长了材料的使用寿命。具有抗腐蚀性强、储存运输方便和高密度等特点。

优质橡胶原料,使用方便。符合行业标准,可在环保上更加放心;再添加除味成分,去除异味提升品质;精细研磨配比,保证颗粒的圆滑度及光泽度;广泛用于防水材料、腻子膏、粉刷石膏等。

选取试验路SK1+000~SK1+500段行车道右轮迹带注浆前后相同点位弯沉值(FWD)比对如表1所示,可以看出注浆前路面弯沉平均值为48.3(0.01mm),注浆后弯沉平均值为40.5(0.01mm),该路段对应车道整体路面强度有一定提升

对于胶粉的话,是用来改善路面的。沥青在一般我们使用轮胎改性剂时候不仅能够提高轮胎的耐磨性和抗水性降低滚动阻力,而且还会增加产品的承载量;另外,各种橡胶材料填充母粒都会掺入到胶粉中进行造粒

这款产品是由进口橡胶研磨而成,粉末细腻密实,无残留,无杂质,粉末颗粒分布均匀,松装密度好。具有良好的流动性、增加剂赋予了其极好抗裂功能、在各个方向上都存在较高强度和延伸率、优异的耐磨性能及高的弹性模量,同时具备非常好的复原性能且长期保持弹性不变。

耐温性能良好,有效的提高了防水层的抗穿刺和阻根作用;拥有橡胶特质的提取物在防水层形成一个屏蔽作用,形成强效保护圈。

季冻区干线公路半刚性基层地聚物注浆补强技术研究橡胶粉筛分机

河南地方标准《道路非开挖式地聚合物注浆加固处治技术规范》(DB 41/T 1165—2015)要求采用落锤式弯沉仪对注浆处理位置及邻近无病害位置进行弯沉测试,地聚合物注浆后,路表弯沉值达到同路段无病害处路面弯沉值的1.2倍以内,说明注浆效果较好

季冻区干线公路半刚性基层地聚物注浆补强技术研究橡胶粉筛分机

国内路面结构在“强基础、薄面层、稳土基”的设计思想指导下,形成了一套符合国情的以半刚性基层为主体的路面设计体系,具有承载能力强、造价低等特点的半刚性基层在干线公路中得到广泛应用

季冻区沥青路面的损坏往往与基层病害有直接关系,尤其是存在先天性隐性微裂缝的半刚性基层[2],经过一定时间的服役运营,很快发展成为显性的横向反射裂缝,并诱发各类层间及路表病害

浆体流动度试验可参照T 0508-2005水泥浆体流动度试验方法(倒锥法)[9],文献[10]研究表明,注浆施工效果与浆体的流动度尤为关键,当注浆材料的流动度大于12s时,浆液的扩散和渗透性能较低,效果很差,浆液的流动度在10s左右时,方可实现较佳的浅层注浆效果;上海市市政工程管理局专业标准《公路路基与基层地聚合物注浆加固技术规程》(SZ-G-B04—2007)规定路面基层加固用地聚合物注浆材料流动度应≤20s,路基加固用流动度应≤17s;河南省地方标准《道路非开挖式地聚合物注浆加固处治技术规范》(DB 41/T 1165—2015)规定适用于交通量一般、重载比例不大的国省道公路的普通型及适用于高速公路、交通量大或重载交通的快凝早强型地聚合物注浆材料流动度均应不大于20s