包伊公路完成改造全线通车橡胶粉的价格

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包伊公路完成改造全线通车橡胶粉的价格

包伊公路雨污合流管线改造工程甲方代表、包头市市政事业发展中心工程科该项目负责人郭慧庵告诉记者，该工程是今年市政事业发展中心承建的我市重点项目，于7月28日进场施工

去年11月下旬，经过对雨水系统方案进行详细技术经济论证比较后，该项改造工程完成了初步的方案设计

该产品采用精选的优质材料，应用广泛。轮胎胶粉不含重金属、灰分等有毒物质，醛环保，无刺激性气味；结合表面积大、高温稳定，热熔流动性好和粘结力强等特点，适合各类规格的车型安装使用，增加沥青与骨架之间良好的附着力；独立包装，为您节约空间同时便于存放管理。

一种改性沥青用胶粉。经处理后的原材料能达到要求。经试验可提高轮胎制品的抗变形及高温粘结强度等。

记者了解到，由于包伊公路两侧王大汉村、郑二窑子等6个片区的管线不是市政管线，而是以村里自建为主，加之南黄线的权属不断变更，几次建设由各个承建单位负责，导致地下设施特别混乱，为了摸清地下设施耗费了大量的人力物力及时间

改性沥青轮胎胶粉是由多种高分子聚合物制作而成，在常温下，保持着一定的流动性、粘稠性和塑性，随温度变化会发生热交联反应等现象。

11日6日，白茫茫的包伊公路（南黄线）上，身穿市政建设工装的工人们头顶、肩头落满雪花，顾不上欣赏入冬以来第一场冬雪带来的美景，他们不畏严寒，麻利地拆除了横档在道路中央的蓝色围挡

这一举动标志着经过3个多月的建设，包头城市南部东西交通大通道包伊公路（南黄线）正式通车

含量99.7，碳酸钙45.15，氧化铝2.35。轻质灰分1.5，水不溶物0.2，细度325目，筛余率90，有效钙85。与沥青一起作为胶粉应用于橡胶制品中，降低成本的同时延长使用寿命、降低生产和使用能耗。

改性沥青轮胎胶粉由轮胎专用添加剂配制而成，无任何化学成分对人体有害物质，取代了传统火焰加热工艺的危险。该产品具有着低温高粘、运输量大的特点，降低了轮胎压力自燃率提高了沥青标号抗老化性和耐久性。

地下管线工程中的雨水管线中，直径400毫米到1200毫米的管径长度1800多米，采用预应力钢筋砼管；雨水盖板涵尺寸为最小处高2米宽1.2米，最大处高3米宽1.8米，总长度1200多米，采用钢筋砼盖板涵

郭慧庵说：“雨水盖板涵开挖的最深处深度达到了4.7米，设计建造这么大体量的雨水盖板涵，完成后就好像地下综合管廊一样

防水材料专用橡胶粉优质橡胶颗粒均匀细致无结块开袋易混合单层独立包装。操作方便制品性能稳定

其体积和容量不仅会满足目前周边王大汉村、郑二窑子等6个片区的排水需求，更为东河区南部的发展预留了更大的空间

”郭慧庵告诉记者，机场路向西的一公里道路是我市在市政道路上第二次采用了橡胶沥青混凝土混合的铺装新材料新工艺，这一公里是试验段