轮胎胶粉在铁路枕木中的应用技术橡胶粉40目
2、轮胎胶粉+砂石+水泥该项技术由韩国发明，将废旧轮胎胶粉、砂石、水凝混合，使用特定的模具压制成重量轻、抗冲击、耐腐蚀的铁路枕木，在使用过程中可以减少火车行驶中的噪声和震动，提高道口铺面寿命、减少维修、增加道口安全性，极大地降低了重载车辆对线路的冲击作用
补充说明：木质枕木是选用坚韧、富有弹性的木材制成的轨枕，弹性好、易加工、使用方便，但是它的弹性、强度、耐久性不够均匀，使用寿命短，易辅修、磨损、开裂，国内木质资源匮乏，大部分已经被混凝土轨枕取代；混凝土轨枕使用寿命长、轨道稳定性好，可以满足高速、大运量需求，但是本身刚度大、弹性差，导致道床承受的压力和振动加速度增大，加剧道碴的粉化，造成轨道的下沉增大，对火车走行部分产生不利影响
海绵的环保安全很重要，采用新一代弹性体材料，食品级橡胶原粉加工而成，从源头确保了产品无毒无害。此款橡胶粉为珠光灰色粉末颗粒状，直接和天然胶乳混合均匀后压出片状，进行防水涂料施工时可以增加基层与防水膜之间的粘结力，还能赋予防水涂料柔软、弹性等特点
橡胶粉是指经过精炼后具有一定补强性和高填充量的特种合成橡胶，可用于提高制品质量。应用时加入硫磺、氯化锌等配合剂，产生胶凝作用而有较好效果，其硫化体系也与普通橡胶类似，但低温时会发生膨胀现象。
铁路枕木即轨枕，是铁路中的一种重要配件，它的作用主要有三个：支撑钢轨、保持钢轨位置、将钢轨传递过来的巨大压力再传递给道床，对柔韧性、弹性、缓冲性、回弹性要求特别高，传统的木质枕木和钢筋混凝土轨枕
因此开发新型铁路轨枕势在必行，该项技术既可以提高铁路轨枕综合性能，还能够解决大量废轮胎、废塑料带来的环境污染问题，实现资源优化配置
3、复合型铁路弹性枕木：废塑料+废油漆+轮胎胶粉塑化共混该技术是将废旧塑料、废油漆和废旧轮胎胶粉放在一起通过特殊的工艺进行塑化共混制得一种性能接近于木材，弹性、强度、耐腐蚀性、加工性能优于木材的再生橡塑复合材料
防水材料专用橡胶粉，采用纯天然原料和独特工艺精制而成，可直接应用于沥青等高分子卷材的生产。对提高沥青及混凝土的性能有明显效果。
轮胎胶粉在铁路枕木中的应用技术橡胶粉40目
采用进口技术和原材料，生产的改性沥青胶粉。其韧性优良、不软化、不流淌、延伸度大，且储存稳定好，干爽不回粘。
目前废旧轮胎再生胶粉在铁路轨枕中的应用技术在不断进步中，添加轮胎胶粉的各种新型铁路枕木在弹性、抗冲击性、耐腐蚀性、减震性、吸音性和使用寿命上都有很大提高；同时，将废旧轮胎胶粉用在铁路轨枕的生产中既可以变废为宝，实现废旧橡胶资源的再生利用，还能够处理掉大量的废旧轮胎、缓解各种固体废橡胶带来的环境污染，是值得不断探索、研发的铁路枕木新原料
适用于高速铁路、普通公路的新型改性沥青，是根据改性沥青材料设计而成的高温胶粉。该材料具有抗水损害能力强等特点，且耐久性好，施工方便。
聚乙烯醇、钙粉、季戊四醇作为原料，通过熔融挤出或混炼压制成粉，采用干法工艺精制而成，是生产防水涂料的专用填充料，质量有保证。广泛适用于水泥及砂浆之中，降低配方中成本，性价比高。