橡胶粉规格，南宁的大桥
建筑设计整体布局南宁大桥分别由水上主桥、拱肋、吊索、两岸引桥及其立交匝道组成，主桥路段呈南至北方向布置
设备设施灯光照明截至2018年5月，南宁大桥根据吊杆的长度使用了250瓦、400瓦、1000瓦三种不同强度的射灯，在拉杆吊索上拉上LED数码等，以达到更好的景观效果
2004年11月，南宁大桥施工队进场；12月15日，南宁市城投公司和南宁国研科技投资有限公司联合举行了南宁大桥工程开工说明会；12月16日，南宁大桥开工建设
2007年1月，《南宁大桥主桥施工方案》通过以范立础院士为组长的专家组论证评审；10月13日，南宁大桥北岸组合式索塔万能杆件横梁合龙；11月18日，南宁大桥缆吊塔架顺利封顶
含量99.7，碳酸钙45.15，氧化铝2.35。轻质灰分1.5，水不溶物0.2，细度325目，筛余率90，有效钙85。与沥青一起作为胶粉应用于橡胶制品中，降低成本的同时延长使用寿命、降低生产和使用能耗。
改性沥青轮胎胶粉，满足现代环保要求。该产品不仅是生产翻新胎的优质材料，而且也能作为密封剂及黏结剂在其他领域应用；具有附着力强、柔韧性好等特点，成本低廉广泛适用于石油基产业中各种管道的修复和养护方面
改性的轮胎胶粉，用于地下停车场抗渗漏剂、地面金刚砂、路标线涂料、水泥稳定剂等领域。本产品对橡胶制品有增加弹力和柔韧性能，可以根据实际使用调整配方比例及实际添加量进行不同成份组合生产不同类型轮胎防粘粉效果更好
该产品采用精选的优质材料，应用广泛。轮胎胶粉不含重金属、灰分等有毒物质，醛环保，无刺激性气味；结合表面积大、高温稳定，热熔流动性好和粘结力强等特点，适合各类规格的车型安装使用，增加沥青与骨架之间良好的附着力；独立包装，为您节约空间同时便于存放管理。
建设成果技术难题施工技术2018年6月，南宁大桥进行了桥面铺装，采用了石墨烯复合橡胶改性沥青技术来进行桥面铺装，其关键的核心技术为：1、石墨烯高效分散技术；2、石墨烯橡胶粉再生复合技术；3、石墨烯复合橡胶粉改性沥青混合料均质拌和技术；4、石墨烯复合橡胶粉改性沥青混合料铺装技术
南宁的大桥
2008年11月24日，南宁大桥主桥钢箱拱合龙，标志着该桥钢箱拱吊装胜利完成和桥面吊装全面开始
2009年2月28日，南宁大桥钢箱梁顺利合龙；9月21日，南宁大桥通车运营
2018年3月27日，南宁大桥开始全封闭维修施工；5月29日，南宁大桥完成全桥改性沥青面层的铺设；5月31日，南宁大桥恢复通车
南宁大桥（Nanning Bridge）是中国广西壮族自治区南宁市境内一座连接青秀区与良庆区的过江通道，位于邕江之上，为南宁市东南片区进入南宁城市中心区和快速环道的主要通道，是世界首座大跨径曲线梁非对称外倾拱桥南宁大桥于2004年12月动工建设；于2008年11月完成主桥合龙； 于2009年9月21日正式建成通车
外观为无色或浅黄褐色粉末，无毒、无腐蚀性。具有自粘性和柔软性，防水抗渗漏性好；同时又不污染环境，保护路基；是沥青的理想替代品，与热拌沥青混合料同步使用，可形成彩色沥青路面，主要用于道路翻新改建工程中，作为彩色改性沥青混凝土混合料应用。