橡胶粉厂家，废旧轮胎的再生绿色之路--天津海泰环保科技发展股份有限公司创新发展纪实
本品是一款高度防水专用橡胶粉，应用于生产道路标线涂料等，可根据顾客要求适当调整粘度。通过我公司技术人员长期使用和反复实验证明其具有很好的抗寒性能以及各项指标都非常达到甚至超出行业内相关规定。
有效补强地下防水材料的拉伸强度和延伸率。易分散，与水泥充分混合不会出现成团的现象，更好适用于屋顶地面墙壁地下。
超低的粉尘，磨粉技术提高了产品的质量，大大降低生产成本。容易分散在水中，可以经济、方便和快捷地使用化学品来改善其性能、稳定性和颜色。
通过废轮胎胶粉改性沥青二氧化碳减排，交易整体解决方案“反哺工程”的实施，形成从技术开发，回收体系，示范基地，资源化利用的完整废轮胎循环产业链体系，打造废旧橡胶综合利用行业可持续绿色发展的生态圈及专业的废旧橡胶综合利用智慧产业
防水材料橡胶粉，具有拉力大、伸长率高等特点。适用于粘结剂厂家做各种建筑填充和用作高分子合成材料，防水油膏的添加剂！
采用新工艺生产的改性沥青胶粉，属环保型绿色建材，配制与使用时不会对空气及水体造成任何污染。轮胎胶粉可以作为高等级路面的找平填料，适合于修补各种低温、高温裂缝，粘结力强。
海泰人在大量的研究和实践中发现将废轮胎制成胶粉，添加多种专利助剂，通过独有创新工艺加入到专利设备中，不仅可有效提高沥青及混合料的高低温路用性能、抗疲劳性能、抗车辙、抗水损害、延长道路使用寿命、是有效解决沥青路面早期病害发生的主要途径，还能降低项目建设成本，节约资源和保护环境，而且可大幅度降低传统改性沥青的碳排放问题
据悉，我国是世界上第一大橡胶消耗国、第一大橡胶进口国和废旧轮胎产生大国，废旧轮胎年产生量高达4亿多条，重量达1500多万吨
对橡胶资源的高依存度和废旧轮胎的高产生量的双重矛盾制约着绿色发展
交流会现场 摄影|海泰供图废橡胶成了黑色污染的代名词，污染环境大，占用土地多
由此诞生了废轮胎循环利用基地年产30万吨废轮胎沥青工厂，作为二氧化碳方法学备案项目，已报国家发展和改革委实施减排核证，该项目系全球首例
不但比传统SBS 改性沥青在抗车辙和抗水损等路用性能上有很大提高，同时也可以大幅度降低改性沥青的排放和气味问题，克服以前改性沥青在市场推广上的难题，符合绿色环保的国家政策
专用橡胶粉，橡胶颗粒更加细小均匀。表面粗糙度为0.25丝以上，纳米改性使得橡胶的表面有微孔结构，这些都可以降低凝聚水蒸气和液体的渗透率，并且具有良好的缓释功能；添加量在千分之三到千分之七就足够了。
废旧轮胎的再生绿色之路--天津海泰环保科技发展股份有限公司创新发展纪实
产品描述用于防水材料，可改善性能、降低成本。因添加了白炭黑与植物炭黑而具有超强的吸附作用，非常适合改性沥青防水卷材或者是油毡等产品，同时亦广泛应用于乳胶漆领域
对现有沥青路面结构而言，交通量和轴载组成的变化引起路面服务功能衰退，路面过早发生病害，严重影响了行车质量，导致维修费用大幅攀升
而其中对沥青路面破坏最严重的莫过于沥青混合料在高温状态下由于本身的抗变形能力不足而产生较大的剪切变形和压缩变形导致车辙而产生的破坏，这使得橡胶粉复合改性沥青的高温软化点指标尤为重要
橡胶粉厂家
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