橡胶粉比重，这四项地方标准在我省公路工程建设领域“开花结果”

《公路沥青路面纤维封层设计施工技术指南》（DB22/T3144-2020）在材料选取、配合比设计、施工控制、工程验收等方面规定细致、详尽，供设计、施工、建设、监理、质量监督等单位使用，能够保证纤维碎石封层预防性养护工程质量，明显改善和提高路面使用性能，延长道路使用寿命，且造价低廉，适用于国省干线和农村公路沥青路面预防养护施工

防水材料专用橡胶粉，环保无毒耐高温、不黄变。是传统橡胶粉的升级替代产品，配比范围宽泛可以根据防水要求调整配方加工生产出来的橡胶粉具有广谱性和通用型，广泛应用于沥青防水卷材、油膏类、防水涂料等多种行业领域中。

这四项地方标准在我省公路工程建设领域“开花结果”

橡胶粉比重

截至目前，工厂化橡胶粉复合改性沥青在我省长吉北线、吉草高速、嫩丹高速、鹤大高速、伊开高速等工程中累计应用329公里

根据实体工程测算，采用本标准应用橡胶粉改性沥青能大幅度提高公路沥青路面路用性能，减少路面病害、提高服务质量、延长使用寿命、降低养护成本，具有良好的社会及生态效益

截至目前，在我省延长高速公路、鹤大高速公路、长白县境内南坡旅游公路以及省道303等7段公路中推广应用里程累计达335公里，有效提高了公路工程的建设和使用质量，降低了工程建设直接成本，减少了公路路面车辙、裂缝以及基层开裂和路基冻害的发生，经济效益显著，节能减排效果良好

天然橡胶，可高温干燥处理的专用防水原料粉；具有很强的分散性、可塑性和粘结力，低成本防水效果优异。

优质天然橡胶粉，环保无异味，抗氧化性能好。乳白色粒状产品的主要用途为用于汽车发动机和工业传送带等工业橡胶制品，有很强的补偿特点、高耐磨性。

粉末状的改性沥青轮胎胶粉，原料易于运输和储存。它可以使得生产更加快捷方便，并且节约成本。粉末结构使该产品在与空气接触时变得稳定,不容易自聚而形成团块.另外这种产品不需要添加一些其他原料,从而保证了产品的质量

“十三五”期间，全省交通运输标准化研究方面投入资金490万元，在省市场监督管理厅的支持下，编制发布了28部交通运输领域的地方标准，其中《公路工程火山灰材料应用技术指南》（DB22/T 2092-2014）、《基质沥青相似度检测 红外光谱法》（DB22/T 2979-2019）、《橡胶粉改性沥青及沥青混合料应用技术规范》（DB22/T 2980-2019）、《公路沥青路面纤维封层设计施工技术指南》（DB22/T3144-2020）为我省公路工程建设和养护提供了设计依据，并指导了施工，应用成效显著

适用于高速铁路、普通公路的新型改性沥青，是根据改性沥青材料设计而成的高温胶粉。该材料具有抗水损害能力强等特点，且耐久性好，施工方便。

改性沥青轮胎胶粉，环保型增稠剂。具有增稠、补强的效果，可作为胶粘剂中的增稠和补强剂，更好地解决了混合材料有水而造成发硬、发脆等现象。

精选天然胶源材料，不添加任何违规原料，安全放心；粉质细腻、流动性好。专用于防水卷材的填充增强骨架材料。

《基质沥青相似度检测红外光谱法》（DB22/T 2979-2019） 基于自主研发的沥青红外光谱测试系统，编制发布了该标准，用于判定基质沥青真假和SBS改性剂含量，分别在吉荒、辉白、双洮、东双、集通、松通及长吉改扩建等高速公路项目中进行了推广应用，为快速判定沥青质量提供了技术标准依据，并促进了道路沥青产品市场规范化