美国人修公路时,再生橡胶粉

作者:admin 时间:23-08-24 阅读数:46人阅读

改性沥青轮胎胶粉用于大型石油库、机场跑道大桥工程的增强与防滑。具有优良的高低温性能,可在-65到240的范围内使用;也可作为基础减水剂,提高减水率1至3倍以上。同时,对抗剪切性和粘结力均有较好效果;加入本品后一次成型,不需要蒸养即可达到80kg/ m3 的抗压密度;使用方便、省工、环保

只不过我们是把轮胎的橡胶原质加工橡胶粉粒,然后按照一定的粗细级配比进行组合,然后添加聚合物改性剂,在高温条件下充分拌合,与基质沥青充分溶胀后形成

事实上,橡胶沥青的优点跟塞缪尔发明的机械混凝土差不多

沥青混凝土中加入橡胶粉,5厘米厚的路就能产生普通路面10厘米厚的效果

但美国每年依然要产出3亿个左右的废旧轮胎,85%~90%的废旧轮胎粉碎成碎片,作为衍生燃料

每年估计有650000吨轮胎磨损产生的惰性轮胎粉尘进入环境

还有一大部分出口到中国和非洲的一些国家

破损严重的废轮胎会被卖给加工橡胶颗粒的小作坊,受损不严重的会经过打磨、刻花等一系列翻新手段流入不正规的轮胎交易平台,继续祸害人

再生橡胶粉

精选的环氧树脂以及氢氧化铝材料合成制作。而且具有较强的粘合性和拉力。采用传统工艺制作,并融入现代化改进技术,所以产品质量更加优越。可应用于各种物体表面,如玻璃等硬质物也能很好地防止划伤。且耐高温、持久不掉粉、使用寿命长等特点。

黑色粉末,无毒无味,储存稳定。可与改性剂混用配制各种沥青胶粉,一般直接使用即可达到所需的应力要求。生产加工性能好,特别是搅拌时自由流动、粘合快速;对提高沥青胶料塑性和耐高温有明显效果。

防水材料专用橡胶粉,低气味耐高温,粘合度好,可做卷材等嵌缝施工。量身定制,让您的混泥土更加坚固!

大约40年前,美国工业迅猛发展,马路上汽车越来越多,轮胎产能过剩,无处搁置,只能沦为工业垃圾

考虑到集体焚烧200万个轮胎产生的废气污染过于壮观,美国人想了一个馊主意,将这些废旧轮胎“安置”在海底,眼不见心不烦

200万个轮胎堆积在海里,占用了14万平方米的海底空间,相当于31个足球场的大小

防水材料专用橡胶粉,采用纯天然原料独特工艺精制而成,可直接应用于沥青等高分子卷材的生产。对提高沥青及混凝土的性能有明显效果。

美国人修公路时,再生橡胶粉

加入橡胶粉后大大提高了沥青的粘度,抗变形的能力增强,而且有更好的耐水性能,噪音也小了不少;使用寿命也比普通沥青路面长1~3倍;能够有效地解决国内废旧轮胎污染的问题

中国的一些高速公路就运用了橡胶沥青,贯通云南和贵州的“隆百橡胶沥青高速公路”、纵贯东三省的“鹤大高速公路”,另外,长沙、无锡、潍坊等城市的部分城市道路都运用橡胶沥青

美国人修公路时

本产品是由硫化反应生成混炼胶粉,为单一不定型颗粒,色泽淡黄或黑褐,且无毒、无味。具有易分散、增黏快,温度使用范围广等优点,能提高沥青路面性能和养护水平,降低施工费用

这个方式相当于采用物理聚拢、挤压的方式,将石材水平地横向地固定在一起

加上使用单一的AASHTO#57s型号石材,多孔性和强度让它不受水的影响,甚至在路面结冰或积水时也不会影响强度

用这个方法来修补坑洼的道路,坑洼的位置就不会再次损坏