橡胶粉分类，橡胶沥青在道路工程中的应用综述
聚酯单体是胶粉的主要原料，胶粉在橡塑制品中可提高产品耐热性和延伸率、弹性、柔软及光亮度。对各种塑料的增强效果更佳且无毒害，同时由于它特有的粘结作用，能使其与被补强的塑料的粘合更牢固。
采用新工艺生产的改性沥青胶粉，属环保型绿色建材，配制与使用时不会对空气及水体造成任何污染。轮胎胶粉可以作为高等级路面的找平填料，适合于修补各种低温、高温裂缝，粘结力强。
胶粉是以炼焦煤或半焦作为原料经干馏加工制成的粉状物，又称作沥青煤。用于高速公路、一级公路和城市快速道路上中央分隔带的基层及各种机场跑道、停机坪、车行道、桥面铺装等场合。
2007年06月，交通部将“废旧橡胶粉筑路应用技术”作为六大重点研究和推广应用之一，计划实施60km示范工程，编制橡胶沥青路面设计、施工技术指南，举办技术交流会，制作技术宣传片，以促进材料节约、环保、循环利用的有效推广和应用，并取得示范效果
湿法生产橡胶沥青的工艺是先将基质沥青加热到一定温度，然后加入橡胶粉搅拌至完全溶胀，通过高速搅拌，剪切或研磨等手段实现均匀分散
目前，诸如SBS和SIS的热塑性橡胶，以及诸如EVA和PE的热塑性树脂改性剂与沥青的相容性差，使用简单的机械搅拌必然需要很长时间，且效果并不好
传统型橡胶沥青目前，传统的橡胶沥青在使用过程中存在以下缺点:(1)高温下易降解，不可长期储存
(2)施工环境差
橡胶沥青的制造过程大多是现场生产，必须在施工现场增加足够的工作面，以完成橡胶沥青的生产
橡胶沥青在道路工程中的应用综述
橡胶粉分类
摘 要橡胶沥青由于其优异的环保性能，降噪效果和路面性能而广泛应用于美国、南非等国家
中国的一些省市也对橡胶沥青的路用性能进行了大量的研究，同时进行了试验路的铺筑
国内外的工程实践表明:废旧轮胎橡胶粉对基质沥青的改性有显著影响
忻阜高速公路于2010年9月30日开通，作为交通运输部的橡胶沥青科技示范项目之一，全段废旧轮胎橡胶粉改性沥青应用达80多km，共使用约60万条废旧轮胎，示范工程实施效果显著
以特种合成橡胶为主要原料，添加进口乳化剂精制而成。具有较强的粘结性和高温稳定性，可在180度至300度范围内长时间使用不脱落。主要适应于铺设各类路面沥青，适用于公路施工中小面积的冷补和快速修复，是桥梁、机场跑道、水库堤坝等沥青混凝土路面施工的理想材料。
天然橡胶粉防水材料专用母粉为原料，是有着众多的优点。优质的硬度、较好的黏度性能都可以在使用中获得更加显著地表现，同时它也拥有比较好的作用与耐热性，进一步的保证良好的操控体验和效果展示。
动力高，发热低的电机组更耐用。额定功率750w，采用10a 安全保险丝。工作时间长久可靠适应性强，没有油耗量大、温度容易升高等缺点。