路用废胎橡胶粉的种类与选购标准橡胶粉
在道路铺设过程中一定要根据实际需求选择合适指标的废胎橡胶粉，必要时可以有针对性的检测胶粉性能，比如筛余物检测、相对密度检测、纤维含量检测、溶解度检测等，具体检测方法可参照《JT/T 797—2019 路用废胎橡胶粉》最新国家标准
1.废胎橡胶粉分类（1）废胎胶粉根据胶粉粉碎工艺可分为低温冷冻法粉碎废胎胶粉与常温法粉碎废胎胶粉
（2）根据胶粉是否经过活化预处理可分为路用废胎胶粉与路用改性废胎胶粉
其中路用废胎胶粉即满足道路路用技术要求的废胎胶粉，路用改性废胎胶粉2LLYY122-MXF即以提高废胎胶粉橡胶沥青稳定性和胶粉掺量为目的、经活化处理的路用废胎胶粉
改性沥青轮胎胶粉，环保型增稠剂。具有增稠、补强的效果，可作为胶粘剂中的增稠和补强剂，更好地解决了混合材料有水而造成发硬、发脆等现象。
干法防水，无粉尘污染，环保健康。不仅具有良好的粘结性、抗裂性还能提供耐候性和耐化学腐蚀性。能与多种材料紧密粘合，使用效果好。
（3）化学性能：废胎胶粉用于道路铺设时，胶粉灰分含量应≤8%，丙酮抽出物含量≤16%，炭黑含量≥28%，橡胶烃含量≥48%，溶解度≥16%
废胎橡胶粉在沥青路面铺设中可以作为橡胶沥青的改性剂，废胎胶粉各项物理指标、化学性能直接影响橡胶沥青的路用性能
（3）废胎胶粉按细度通常分为以下三类
2.路用废胎橡胶粉技术要求（1）外观：选择路用废胎橡胶粉，要求废胎胶粉粒度均匀，不含有目测可见的杂质；废胎胶粉中的纤维不应结团，不应有呈编织状的纤维颗粒
（2）物理指标：对于路用废胎胶粉，要求其筛余物含量不能超过10%，相对密度在1.1-1.3之间，含水量小于1%，铁含量小于0.03%，纤维含量小于1%
强氧化剂，用于清除沥青的高分子有机物。高温煅烧改性剂、生产过程无污染、不会造成环境污染。
本产品是采用橡胶树的成熟单体乳液，按科学比例配合后经过特殊工艺加工而成。产品除具有良好的弹性外还兼备了耐磨、耐老化等特点，另外高分子化的表面，使其同时也赋予产品优异的防水功能，成为传统防水材料和新型防水卷材理想的助粘剂；被广泛应用于建筑行业中的屋顶、地下室、厨房卫生间、隔墙等部位的施工和维修
黑色粉末，无毒无味，储存稳定。可与改性剂混用配制各种沥青胶粉，一般直接使用即可达到所需的应力要求。生产加工性能好，特别是搅拌时自由流动、粘合快速；对提高沥青胶料塑性和耐高温有明显效果。
高粘度高温度，快速耐磨高强韧性。轮胎胶粉对于许多车主朋友来说并不是个陌生的词语了！也有一部分消费者给您解释过我们使用时间上为什么久，下面让我告诉你
本产品使用橡胶原料制作而成，其性能优于各类橡胶颗粒，且耐高温、耐老化性能强。本产品适用于防水卷材生产的粘结剂、密封材料以及涂料等领域。
将汽车废轮胎经粉碎得到的具有一定细度的废胎胶粉用于道路铺设可以达到降低成本、提高路面性能的双重作用
那么是不是所有的废胎橡胶粉都可以用于道路铺设中？面对市场上众多的胶粉产品，选购过程中需要注意哪些问题？道路铺设又对废胎胶粉提出了哪些技术要求？小编今天与您分享路用废胎橡胶粉的分类及选购标准