废轮胎的再使用处理问题迫在眉睫橡胶粉环评

废旧轮胎遭受收回难，“黑色污染”不容小觑，固废处理是一直拦在环保绿色通道上的“猛虎”，不只占有了有限的空间资本，还影响到正常日子，源源不断地污染环境

数据显现，国际废旧轮胎积存量已达30亿条，其间，中国每年报废的轮胎超越一亿条，占国际的三分之一，到2020年，中国估计发生2000万吨的废轮胎量

改性沥青胶粉属于是添加了其他的材料。不单纯就是煤焦油沥青，加入石脑、硫磺等材料后进行粉碎与混合制成的特殊胶粉，黑色的，很多地方要用到这种胶粉，所以效果很显著

1、 直接利用直接利用是指在原有形状上加以利用，例如对轮胎进行翻新使用，利用废旧轮胎制备拖鞋，利用废旧轮胎制备盛水容器等

根据实际经验，经过一次翻修的轮胎，其寿命一般为全新轮胎的60%左右，而消耗的原材料仅为新胎的20%左右，因此我国比较重视废旧轮胎的直接利用

橡胶粉经过特殊的工艺制作而成，具有多孔性，弹性以及一定的拉伸强度。本品粉末细腻干燥无杂质且易分散、透明光亮、无毒害符合环保卫生要求。通过我们精湛技术配方调整，使其达到了柔软又不失可塑型极好柔韧性并能够提高相关延展的稳定性

废轮胎的再使用处理问题迫在眉睫橡胶粉环评

黑色粉末，无毒无味，储存稳定。可与改性剂混用配制各种沥青胶粉，一般直接使用即可达到所需的应力要求。生产加工性能好，特别是搅拌时自由流动、粘合快速；对提高沥青胶料塑性和耐高温有明显效果。

该产品适用于各种路面改性，加热即可成型。增强沥青与骨料的粘附力以及沥青对骨科的嵌挤锁固作用，形成沥青结合料体系并赋予其优良的低温抗车辙性能、高温抗开裂性能及抗疲劳性能。在不含任何添加剂情况下赋予沥青较好的柔韧性和优异的耐老化耐久性；能提高沥青的相容性，满足道路建设对其改性的要求。

目前该技术存在处理温度高、加热时间长、产品杂质多等问题，有待进一步研究和开发

4 用作燃料由于废旧轮胎的燃烧热与优质煤相当，它可代替煤用作燃料

目前，在水泥烧成、火力发电等行业的部分企业将废旧轮胎用作燃料，以降低其对环境的不良影响

改性沥青轮胎胶粉，超低的价格，品质优良。产品无毒无害环保材料、具有遇热稳定不分解等特点，是当今最好选择之一！

6 制备橡胶粉目前，制备橡胶粉是废旧轮胎利用的主要途径

橡胶粉的生产方法主要有常温粉碎法、低温粉碎法、湿法和溶液法等

橡胶粉有广阔的需求市场

美国有近70%的橡胶粉用于建筑、交通、体育等行业，如塑胶跑道、橡胶改性沥青路面等

质量还可以，对得起这价格。主要是卖家的态度太棒了！真心喜欢你们家宝贝

最近，环保成为各个行业讨论的热门话题

企业要持续发展，必须迎合时代发展趋势

汽车行业迅速发展，轮胎行业需求也越来越大

废轮胎作为固体废弃物，被称之为“黑色污染”，其收回使用是国际性的难题

中国每年发生数量无穷的废旧轮胎，对生态文明建造构成不小的阻力