氯丁橡胶粉，SBS改性沥青与橡胶改性沥青作中面层材料的比较与选择
轮胎胶粉是白色粉末状，也是改性沥青常用的添加剂。轮胎胶粉可以分为： sbs 橡胶粉、乙丙橡胶粉等。也可叫做沥青软化剂，增塑剂或防老剂，对防止老化，延长轮胎寿命有明显效果。
海绵的环保安全很重要，采用新一代弹性体材料，食品级橡胶原粉加工而成，从源头确保了产品无毒无害。此款橡胶粉为珠光灰色粉末颗粒状，直接和天然胶乳混合均匀后压出片状，进行防水涂料施工时可以增加基层与防水膜之间的粘结力，还能赋予防水涂料柔软、弹性等特点
SBS改性沥青与橡胶改性沥青作中面层材料的比较与选择
2种材料相较于基质沥青均具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等优势，在主干路面层中应用广泛[7-10]
路况调查及现场取芯发现，沥青混凝土路面的主要病害仍集中于车辙及裂缝，并且中面层芯样普遍有开裂现象
原材料SBS改性沥青本文使用的SBS改性沥青的技术指标见表1
矿粉本文使用集料全部为石灰岩，矿粉由石灰岩磨制而成，技术指标见表3
级配本次试验采取的级配为中面层常用的AC-20型，调整通过率和中值以满足规范要求，并参考实际生产常用级配
材料比选高温性能比选从表7、8中可以看到，橡胶改性沥青混合料的动稳定度稍高于SBS改性沥青混合料
橡胶颗粒在高温状态下与沥青充分混合后，使沥青软化点提高，黏度增加，从而使高温性能表现更优；另一方面，橡胶颗粒体积会显著变化，橡胶颗粒间的距离缩短，发生黏聚，形成交联网络
以特种合成橡胶为主要原料，添加进口乳化剂精制而成。具有较强的粘结性和高温稳定性，可在180度至300度范围内长时间使用不脱落。主要适应于铺设各类路面沥青，适用于公路施工中小面积的冷补和快速修复，是桥梁、机场跑道、水库堤坝等沥青混凝土路面施工的理想材料。
摘 要为了避免在道路大修中因中面层材料选择不当而导致的路面病害，通过采用中面层常用的SBS改性沥青、橡胶改性沥青AC-20型混合料，测试其体积指标及路用性能指标，综合评价其路用性能优劣，推荐合适的道路大修中面层材料
氯丁橡胶粉
防水材料橡胶粉，具有拉力大、伸长率高等特点。适用于粘结剂厂家做各种建筑填充和用作高分子合成材料，防水油膏的添加剂！
而SBS是苯乙烯-丁二烯基的嵌段共聚物，由于苯乙烯段含量高，其硬度大，内部分子链连接紧密，沥青就表现为相对较硬
橡胶的可塑性使橡胶改性沥青混合料的低温抗裂性能更优
采用纯天然橡胶树分泌的乳液，安全健康；不掺杂其他成份，混合均匀后经模具加工而成。加入防水剂和增韧剂后无毒、无异味，也可调节软化度和粘性适中，干粉颗粒细腻、均匀、流动性好，抗裂抗拉力强、抗腐蚀，柔韧有弹性、附着力和延伸率好。