供应橡胶粉，轮胎胶粉在铁路枕木中的应用技术

改性沥青轮胎胶粉，超低的价格，品质优良。产品无毒无害环保材料、具有遇热稳定不分解等特点，是当今最好选择之一！

快速出售，降低库存。品质有保障！厂家直销改性沥青油茶籽粉20目100吨包装5公斤或1000公斤袋

供应橡胶粉

目前废旧轮胎再生胶粉在铁路轨枕中的应用技术在不断进步中，添加轮胎胶粉的各种新型铁路枕木在弹性、抗冲击性、耐腐蚀性、减震性、吸音性和使用寿命上都有很大提高；同时，将废旧轮胎胶粉用在铁路轨枕的生产中既可以变废为宝，实现废旧橡胶资源的再生利用，还能够处理掉大量的废旧轮胎、缓解各种固体废橡胶带来的环境污染，是值得不断探索、研发的铁路枕木新原料

本产品是由硫化反应生成的混炼胶粉，为单一不定型颗粒，色泽淡黄或黑褐，且无毒、无味。具有易分散、增黏快，温度使用范围广等优点，能提高沥青路面性能和养护水平，降低施工费用。

改性沥青轮胎胶粉由轮胎专用添加剂配制而成，无任何化学成分对人体有害物质，取代了传统火焰加热工艺的危险。该产品具有着低温高粘、运输量大的特点，降低了轮胎压力自燃率提高了沥青标号抗老化性和耐久性。

补充说明：木质枕木是选用坚韧、富有弹性的木材制成的轨枕，弹性好、易加工、使用方便，但是它的弹性、强度、耐久性不够均匀，使用寿命短，易辅修、磨损、开裂，国内木质资源匮乏，大部分已经被混凝土轨枕取代；混凝土轨枕使用寿命长、轨道稳定性好，可以满足高速、大运量需求，但是本身刚度大、弹性差，导致道床承受的压力和振动加速度增大，加剧道碴的粉化，造成轨道的下沉增大，对火车走行部分产生不利影响

2、轮胎胶粉+砂石+水泥该项技术由韩国发明，将废旧轮胎胶粉、砂石、水凝混合，使用特定的模具压制成重量轻、抗冲击、耐腐蚀的铁路枕木，在使用过程中可以减少火车行驶中的噪声和震动，提高道口铺面寿命、减少维修、增加道口安全性，极大地降低了重载车辆对线路的冲击作用

4、一个添加轮胎胶粉的塑胶枕木工艺配比各种废旧电线外皮包括废聚氯乙烯电线外皮（PVC）、氟塑料废电线外皮（PTFE）、聚全氟乙丙烯废电线外皮（FEP）、聚丙烯废电线外皮（PP）和废旧轮胎都属于固体废弃物，将这些废旧橡胶制品用在铁路轨枕的生产中既可以降低生产成本，还能够缓解白色污染和黑色污染，并且提高轨枕的弹性、缓冲性、绝缘性、耐寒性等，试验表明该类塑胶枕木使用寿命长，在零下60摄氏度的低温条件下不会发生断裂

品质优良的橡胶粉，是加工防水卷材不可缺少的原料之一。这款优质的橡胶粉拥有洁白的色泽、亮丽的表面、平整而润滑等特点，用它来生产出来的防水卷材具备了更好的延展性和柔韧度以及机械强度。

目前随着各种技术的不断进步，废旧轮胎再生胶粉作为一种新型原料越来越多的用在的轨枕的加工中，那么轮胎胶粉在铁路枕木中如何应用呢？1、国内废橡胶废塑料制复合型铁路枕木技术该项技术是在我国铁路“十一五”规划中，由发改委、科技部、国家环保总局发布的《国家鼓励发展的资源节约综合利用和环境保护技术》中提出的：利用废旧轮胎加工而成的橡胶粉和废塑料共混制得热塑性弹性体作为轨枕外壳，强化水泥枕木芯，经特殊加工工艺制得兼具木质铁路枕木和混凝土铁路轨枕的优点、克服固有缺点的新型复合型铁路枕木

轮胎胶粉在铁路枕木中的应用技术

橡胶粉是加工防水材料时用到的一种辅助原料，这款产品主要以防老剂、氢氧化钠、碳酸钙等为主要原料经过研磨后精细化处理而成。在很大程度上延长了材料的使用寿命。具有抗腐蚀性强、储存运输方便和高密度等特点。

产品特点粉质细腻，有良好的流动性和分散性，易于混合均匀；本品耐温度为200度，具有极佳的抗氧化效果；粒子强度高、流动性能好，制成的防水材料质量轻且疏水率低，提高了产品使用寿命。